L'équipement de la Moto

La bagagerie

Jeder Motorradfahrer muss wissen, wie man mit leichtem Gepäck reist. Das hängt jedoch davon ab, welches Gepäck Sie haben und unter welchen Bedingungen Sie Ihren Urlaub verbringen werden. Je nachdem, ob Sie allein oder zu zweit unterwegs sind, haben Sie natürlich unterschiedliche Möglichkeiten, Gepäck mitzunehmen. Denken Sie daran, dass ein Teil des verfügbaren Volumens von einigen unverzichtbaren Dingen beansprucht wird, wie z. B. einer Diebstahlsicherung, einem Pannenset, den Fahrzeugpapieren (Fahrerhandbuch, Wartungsheft, Fotokopien des Fahrzeugscheins und des grünen Fahrzeugscheins), einer Warnweste (seit dem¹. Januar 2016 Pflicht), mehreren Unfallberichten und nicht zu vergessen einem Stift oder sogar einer Kamera (oder der Kamera Ihres Handys), um im Streitfall Beweise zu sichern. Nützlich sind auch ein Mikrofasertuch, um alles abzuwischen, Ohrstöpsel, Regenkleidung und warme Kleidung (z. B. Halsband und Winterhandschuhe), vor allem wenn Sie eine Bergtour planen. Denken Sie daran, dass der Alkoholtester seit 2012 weiterhin ein obligatorisches Zubehör für alle Kraftfahrzeuge ist.

La sacoche de réservoir

Nahe am Schwerpunkt des Motorrads gelegen, ist sie ideal für recht schwere Gegenstände. Die größten Taschen fassen mehr als 30 Liter und sind flexibel, manchmal mit einem oder mehreren Faltenbälgen ausgestattet, um das Fassungsvermögen zu variieren.
Sie sind fast immer mit einem wasserdichten Kartenhalter ausgestattet und haben auch Seitentaschen, in denen z. B. Mauttickets verstaut werden können. Achten Sie darauf, dass die Tasche eine Regenhülle hat. Wie bei allen weichen Gepäckstücken ist das Verpacken von empfindlichen Gegenständen in Plastiktüten eine zuverlässige Lösung, um sie trocken zu halten. Es gibt verschiedene Arten der Befestigung. Magnetische Taschen werden direkt am Tank befestigt. Sie sind preislich attraktiv und lassen sich leicht anbringen. Es ist jedoch ratsam, den Tank vor der Anbringung gründlich zu reinigen, um ihn vor Kratzern zu schützen. Tankmatten haben den Vorteil, dass sie den Tank vor Witterungseinflüssen und Beschädigungen schützen, aber auch hier ist eine sorgfältige Pflege erforderlich: Staub kann unter die Matte gelangen und den Lack durch Reibung abnutzen. Die Matte enthält Befestigungen für herstellerspezifische Satteltaschen. Der Schwachpunkt dieser Lösung liegt in den Kosten: Zum Kauf der Tasche kommt der Kauf der Matte hinzu, der manchmal den gleichen Betrag kostet. Neben den klassischen Modellen bietet Bagster auch sehr preisgünstige Universalmatten mit minimaler Fläche namens Easy an. Schließlich sind auch die Tanklock-Modelle von Givi zu nennen. Die Satteltaschen des Herstellers lassen sich mithilfe der Schrauben des Tankdeckels auf eine am Tank befestigte Halterung aufklipsen.
Achten Sie darauf, dass die Tasche Ihr Sichtfeld und Ihre Manövrierfähigkeit nicht zu sehr einschränkt. Größere Modelle verdecken das Armaturenbrett und beeinträchtigen die Manövrierfähigkeit des Motorrads, wenn der Lenker gegen die Tasche stößt (achten Sie darauf, dass der Anlasser oder sogar der Unterbrecher versehentlich eingedrückt wird). Beachten Sie schließlich, dass Sie Ihren Tankrucksack besser nicht auf Ihrem Motorrad lassen sollten, wenn Sie sich längere Zeit von ihm entfernen. Sie sind schnell anzubringen und daher auch schnell zu entfernen, austauschbar und können leicht gestohlen werden! Die meisten haben Schultergurte, sodass Sie sie wie einen Rucksack tragen können.

Le top-case

Er ist eines der gängigsten Gepäckstücke. Sein Fassungsvermögen kann bis zu 72 Liter betragen. Einige Modelle verfügen über ein Bremslicht-Kit. Als Duo kann man ihn mit einer Rückenlehne ausstatten, die den Komfort des Beifahrers erhöht. Wenn Sie in dichtem Verkehr fahren, können Sie Gepäck transportieren, ohne Ihr Motorrad zu vergrößern. Im Stand können Sie einen Helm oder bei größeren Modellen sogar zwei Helme verstauen.
Achten Sie darauf, dass das Topcase, wenn es beladen ist, kein Sicherheitsrisiko darstellt. Wenn Sie das Topcase weit hinter dem Schwerpunkt und in großer Höhe positionieren, verändert es die Aerodynamik und die Gewichtsverteilung des Motorrads. Beachten Sie, dass er, auch wenn er Teil der Originalausrüstung ist, das Motorrad anfälliger für Turbulenzen macht und zu Lenkerschlagen führen kann.
Stellen Sie außerdem sicher, dass das transportierte Gewicht nicht nur vom Topcase und vom Gepäckträger, sondern auch von den Halterungen des Gepäckträgers getragen wird. Falls ein Plattenspieler vorhanden ist, wird er wahrscheinlich separat verkauft. Ihr Kauf kann die Haltequalität des Topcase erhöhen und Ihnen riskante Basteleien am Originalgepäckträger ersparen.
Das Verriegelungssystem dient in erster Linie der Abschreckung. Alle Modelle sind mehr oder weniger leicht zu knacken, auch die von den Herstellern mitgelieferten. So kommt es regelmäßig zu zahlreichen Diebstählen von abgestellten Motorrädern oder Rollern (Inhalt des Topcase oder Topcase selbst). Seien Sie wachsam und lassen Sie keine wertvollen Gegenstände oder Dokumente darin zurück. Lassen Sie das Topcase offen, wenn es leer ist.

Les sacoches cavalières

Diese Taschen werden ähnlich wie ein Pferdesattel befestigt. Man muss darauf achten, dass sie einerseits gut ausbalanciert sind und andererseits festgeschnallt werden, damit sie nicht flattern. Wenn das Befestigungssystem über den Sattel verläuft, kann es auf Dauer den Komfort des Passagiers beeinträchtigen. Es ist daher besser, es unter dem Sattel hindurchzuführen, indem man den Sattel abbaut. Beachten Sie auch, dass die mitgelieferten Befestigungssysteme schnell beschädigt werden und manchmal nicht ausreichen, um die Stabilität des Ganzen zu gewährleisten. Es ist besser, auf zusätzliche Spannvorrichtungen zurückzugreifen. Diese Taschen sind erschwinglich, erweiterbar und verfügen über abnehmbare Überzüge, da sie nicht immer vollständig wasserdicht sind. Achten Sie auf die Positionierung der Taschen, da sie bei Kontakt mit Auspuffrohren schmelzen können, obwohl die Hersteller versuchen, sich mit Wärmeschutzvorrichtungen an diese Einschränkung anzupassen. Diese Taschen können mit einem Schultergurt oder auf dem Rücken getragen werden.

Les valises rigides

Sie sind einfach zu installieren, sobald ihre permanente Halterung angebracht ist, und haben den Vorteil, dass sie wasserdicht sind. Sie sind abnehmbar und können von Hand transportiert werden. Sie verfügen über ein Verriegelungssystem, das wie bei Topcases in erster Linie abschreckend, aber nicht unknackbar ist. Wenn Sie Ihre Koffer auf Ihrer geparkten Maschine lassen, sollten Sie keine wertvollen Gegenstände oder Dokumente darin aufbewahren. Bei Motorrädern, die nicht von Haus aus mit einer passenden Halterung ausgestattet sind, müssen Sie eine spezielle Halterung anbringen, die oft nicht abnehmbar ist und den Charme Ihres Motorrads ernsthaft in Frage stellen kann. Außerdem stellen Halterungen und Koffer eine gewisse Investition dar, die sich jedoch durch eine lange Lebensdauer bezahlt macht. Seien Sie in der ersten Zeit vorsichtig: Sobald Sie mit diesem Gepäck ausgestattet sind, ist das Heck des Motorrads breiter als üblich. Denken Sie auch daran, dass lackierte Koffer zwar sehr schön aussehen, aber viel anfälliger für Kratzer sind als schwarze, durchgefärbte Koffer. Ein Schutz, sehr oft in Form eines gummiartigen Streifens, ist bei einigen Modellen vorhanden, manchmal als Option.

Le bagage de selle

Sie wird auf dem Beifahrersitz oder auf dem Gepäckträger befestigt. Unter diesen Gepäckstücken gibt es auch Softcase-Taschen, die den Tankrucksäcken ähneln. Es gibt auch wasserdichte Polstertaschen mit unterschiedlichem Fassungsvermögen (bis zu 90 Liter), die mithilfe der mitgelieferten Halterungen oder Spanngurte befestigt werden. Um Gepäck auf kurzen Strecken mitzunehmen, müssen Sie jedoch nicht unbedingt in eine spezielle Motorradtasche investieren. Eine herkömmliche Tasche oder ein Rucksack kann mit einer "Spinne", einem dehnbaren Netz mit Haken, befestigt werden - ein äußerst praktisches und preisgünstiges Zubehör.

La remorque

Mit einem Anhänger ist keine Entbehrung in Sicht: Sein großes Fassungsvermögen (bis zu mehreren hundert Litern) ermöglicht es, Souvenirs mitzunehmen und eine Menge Ersatzkleidung mitzuführen. Sie sind wendig und so konzipiert, dass sie die Leichtigkeit der Fortbewegung, die für Zweiräder charakteristisch ist, nicht behindern. Einige wenige Hersteller teilen sich den Markt mit sehr unterschiedlichen Produkten, ein- oder zweirädrig, im Retro- oder futuristischen Look und zu Preisen, die aufgrund des geringen Verkaufsvolumens oft hoch sind. Achten Sie bei einer Reise ins Ausland auf die länderspezifischen Vorschriften. Einige können die Nutzung von Gepäckanhängern einschränken oder sogar verbieten.

Le sac à dos

Heutzutage gibt es spezielle Motorrad-Rucksäcke mit vorgeformten Schulterträgern und Rückenprotektoren, die für mehr Komfort und Sicherheit sorgen. Sie sind mit Spanngurten ausgestattet, um die Stabilität des Rucksacks zu erhöhen, und eine abnehmbare Abdeckung verbessert oft die Wasserdichtigkeit (die nicht immer von vornherein gewährleistet ist). Das Fassungsvermögen kann von 10 bis über 50 Liter reichen. Achten Sie darauf, dass der Windwiderstand des Rucksacks Sie nicht behindert. Bei größeren Taschen ist es ideal, wenn der untere Teil der Tasche auf dem Sattel ruhen kann, ohne dass die Schultergurte durchhängen und Sie dadurch aus dem Gleichgewicht gebracht werden.
Unabhängig vom Rucksackmodell sollten Sie auf keinen Fall starre, stumpfe oder schwere Gegenstände (typisches Beispiel: ein Fahrradschloss) transportieren, die bei einem Sturz Ihren Rücken gefährden können. Und was ist mit Glasflaschen, wenn Sie eingekauft haben oder auf dem Weg zu einer Party sind?
Wenn Sie keine andere Wahl haben, als Ihre Sachen in einem Rucksack zu transportieren, ist der People Delite Aero des schwedischen Herstellers Boblbee ein ergonomisches Modell mit einer Hartschale, die nach Level 2 zugelassen ist.
Denken Sie bei Stürzen und Ausrutschern immer daran, dass ein Rucksack durch seine prominente Form Verletzungen verursachen kann und dass er sich an anderen Fahrzeugen oder Straßenmöbeln verfangen kann. Für Airbag-Träger ist er natürlich tabu.

Le sac de casque

Helme finden nur schwer einen Platz auf einem geparkten Motorrad. Bei Integral- und Modularhelmen besteht eine Lösung darin, sie mit einem flexiblen und dehnbaren Schloss am Motorrad zu befestigen. Wenn Sie um die Sicherheit Ihres hochmodernen Replica-Helms fürchten, gibt es entweder spezielle Rucksäcke für Helme oder Überzüge, die häufig beim Kauf eines Helms mitgeliefert werden (zögern Sie nicht, sie sich als Geschenk zu wünschen). Letztere schützen den Helm zunächst vor kleinen Stößen und Staub. Dank der Schultergurte oder Kordeln eignen sie sich auch als Tragetasche. Achten Sie darauf, diese regelmäßig auf ihre Festigkeit zu überprüfen, insbesondere die Knoten, die sich nur langsam lösen. Einige Hüllen sind mit Schalen versehen.

Les accessoires de confort

Manche Motorradfahrer haben ein mehr oder weniger umfangreiches Sortiment an Ausrüstungsgegenständen, die ihren Komfort gegen Kälte, Regen oder die Unannehmlichkeiten einer zu langen Fahrt verbessern sollen. Heizgriffe sind bei immer mehr Modellen bereits ab Werk erhältlich und können bei älteren Motorrädern oder Motorrädern ohne diese Option auch nachträglich erworben werden. Sie ersetzen die Originalgriffe oder werden über die Originalgriffe gestülpt. Sie wärmen nur die Innenseite der Hand und verhindern nicht, dass man sich bei großer Kälte Erfrierungen zuzieht. Um sich wirksam vor Kälte zu schützen (zusätzlich zu den Handschuhen, die weiterhin getragen werden müssen), kann man Muffs anbringen, eine Art Fäustlinge, die an den Griffen befestigt sind und in die die behandschuhten Hände hineinschlüpfen. Es handelt sich um ein wirksames System, das von Motorradfahrern jedoch oft als unattraktiv kritisiert wird. Sie können auch beheizbar sein. Zum Preis einer fragwürdigen Ästhetik, aber einer erschreckenden Wirksamkeit, ist die Beinschürze das ideale Werkzeug, um sich vor Kälte und Regen zu schützen. Wie die Ärmelschoner kann sie beheizbar sein. Immer mehr Motorradmodelle des Typs GT und Trail Road bieten einen beheizbaren Sitz an. Es ist möglich, den Soziusbereich separat zu verwalten. Einige Sattler und Zubehörhändler bieten auch anpassbare beheizbare Sättel an.
Man könnte darüber lachen, aber die Wahrheit ist, und jeder Motorradfahrer wird es Ihnen bestätigen: Unser Hinterteil ist der Teil unserer Anatomie, der am empfindlichsten auf mangelnden Komfort auf langen Fahrten reagiert. Die kostengünstigste Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, wenn es immer wieder auftritt, besteht darin, Ihren Originalsattel überarbeiten zu lassen. Sie müssen den Sattel dann entweder direkt beim Sattler oder bei einem Motorradhändler abgeben, der ihn dann per Kurierdienst verschickt. Sie müssen auch für einen Ersatz sorgen, wenn Sie Ihr Motorrad während der Zeit, in der das Ersatzteil nicht verfügbar ist, benutzen müssen. Wenn Sie einen Motorradhändler beauftragen, haben Sie manchmal den Vorteil, dass Sie sich einen Sattel leihen können. Sie können (je nach Modell) auch einen kompletten Sattel bestellen, der Ihren Originalsattel ersetzt. Natürlich ist das teurer! Beachten Sie, dass der Fachmann bei Personen mit durchschnittlicher Körpergröße die Sitzhöhe herabsetzen kann, indem er die Dicke des Schaumstoffs verringert. In diesem Fall kann ein Gel (Fahrersattel und/oder Beifahrersattel) eingefügt werden, das zwar die Dicke verringert, aber einen sehr guten Komfort bietet.

Le système de navigation

GPS (Global Positioning System) ist das einzige System, das bislang in großem Maßstab entwickelt wurde, um uns bei der Navigation zu unterstützen. Mit GPS verliert das Reisen an Spontaneität, gewinnt aber an Effizienz. Ohne großes Interesse auf einer bekannten Strecke, bietet dieses Werkzeug dem Motorradfahrer auf Reisen eine wichtige Hilfe. Man weiß immer, wo man sich befindet (vorausgesetzt, man kann das Satellitensignal empfangen), und selbst wenn die angegebene Route nicht immer die direkteste oder angenehmste ist, ist man sich sicher, dass man sein Ziel erreicht. Man muss nicht mehr anhalten, um sich einen Plan anzusehen oder die Kartenfaltung zu ändern (insbesondere nachts, unter einer Straßenlaterne oder im Scheinwerferlicht). Darüber hinaus liefert das GPS eine Vielzahl von Informationen, sogenannte POIs (Points of Interest), wie Tankstellen, Autowerkstätten, Sehenswürdigkeiten, Hotels und Restaurants oder Unfallschwerpunkte. Schließlich werden auch Geschwindigkeitsbegrenzungen angezeigt, und je nach Einstellung kann der Fahrer über Geschwindigkeitsüberschreitungen informiert werden.
Das GPS kann "on the fly" verwendet werden, indem es Ihnen die kürzeste Strecke oder die schnellste Zeit inklusive Verkehr (oft kostenpflichtig), mit oder ohne Mautgebühren, von Ihrem Standort bis zu Ihrem endgültigen Ziel anzeigt. Es können auch Zwischenstationen gewählt werden.
Für den "freien" Nachmittagsspaziergang bieten einige GPS-Geräte in ihrem Menü eine nützliche Option "kurvige Straße" an, die es Ihnen ermöglicht, nur Seitenwege und andere Alternativrouten zu nehmen, die aber natürlich immer von den Algorithmen des Geräts ausgewählt werden.
Für Reisen, bei denen Sie eine bestimmte Route vorgeben möchten, gibt es spezielle Planungsprogramme (BaseCamp für Garmin, My Drive für Tom Tom...), mit denen Sie die Route Ihrer Wahl am Computer vorbereiten und dann in Ihrem GPS-Gerät speichern können. Zahlreiche Smartphone-Apps ermöglichen es auch, die vorbereiteten GPX-Dateien zu lesen (Geo Tracker, Trails, GPX Viewer...). Osmond ist eine dieser Apps, die sich am besten für Motorradfahrer eignet.
Bleibt die wichtigste Frage: Welches Modell soll man aus dem überbordenden Angebot, dessen Preise ständig sinken, auswählen? Motorrad-GPS sind wasserdicht und dafür gemacht, mit Handschuhen benutzt zu werden. Es ist jedoch anzumerken, dass viele Smartphones zunehmend diese beiden Besonderheiten bieten, mit oder ohne zusätzliche Taschen und angepasste Halterungen. Auch einige Auto-GPS können unter denselben Schutzbedingungen verwendet werden. Ein weiteres zu berücksichtigendes Kriterium ist das Befestigungssystem, das je nach Marke spezifisch (BMW, Ducati, bestimmte Modelle von Japanern usw.) oder universell (RAM Mounts, Touratech usw.) sein kann. Je nach Größe des GPS-Geräts und den Möglichkeiten, die der Motorradtyp bietet, kann das Gerät in eine spezielle Aufnahme integriert, am Lenker, an der Windschutzscheibe oder an der Lenksäule befestigt werden. Achten Sie darauf, dass es das Armaturenbrett nicht verdeckt, das Anbringen eines eventuellen Tankrucksacks nicht behindert und dass die Ausrichtung des Bildschirms so gewählt ist, dass Sie ihn ablesen können, ohne unter Reflexionen zu leiden oder den Blick von der Straße zu nehmen.
Alle aktuellen GPS-Modelle verfügen über Bluetooth, sodass Sprachanweisungen über das im Helm integrierte Audiosystem empfangen werden können (die Verwendung von Ohrhörern ist seit 2015 verboten). Die Lautstärke passt sich an die Umgebungsgeräusche an.
Wenn Sie gerne lange unterwegs sind, sollten Sie über eine externe Stromversorgung nachdenken, da die internen Batterien von GPS-Geräten bei Dauerbetrieb nicht länger als 5 bis 7 Stunden halten. Am einfachsten ist es, das GPS-Gerät an eine Bordsteckdose oder direkt an den Kabelbaum (abgesichert) anzuschließen.
Testen Sie bei der Auswahl möglichst die Tasten und den Touchscreen und bedenken Sie, dass das GPS oft mit Handschuhen bedient wird. Zwar wird von der Bedienung des Geräts während der Fahrt abgeraten, aber im Stand wird die Schutzausrüstung nur ungern abgelegt, vor allem wenn es kalt ist. Die Verwendung eines Stylus ist zwar möglich, aber nicht besonders geeignet. Denken Sie auch daran, dass der Touchscreen durch die Reibung von Fingern mit oder ohne Handschuhe schnell verkratzt werden kann. Eine Plastikfolie zum Schutz des Touchscreens ist daher sehr hilfreich.
Zu den Konkurrenten auf dem Markt für GPS-Geräte für Zweiräder gehören TomTom aus den Niederlanden, Garmin aus den USA, Tripy aus Belgien und Mappy aus Frankreich. Ihre GPS-Geräte sind üblicherweise mit Kartenmaterial für Frankreich oder Europa erhältlich.
Fahrerassistenzsysteme (FAS) haben nichts mit Navigation zu tun und dienen auch nicht diesem Zweck. Da Radardetektoren und -warner 2012 in Frankreich verboten wurden, haben sich die damaligen Geräte schlicht und einfach in Geräte umgewandelt, die vor Gefahrenzonen warnen. Inforad ist der einzige bekannte Hersteller in Frankreich, der Geräte speziell für Motorräder anbietet.

Les systèmes et appareils de communication

Das Teilen von Eindrücken gehört zu den Freuden von Ausfahrten zu zweit oder sogar von Motorrad zu Motorrad. Es gibt Lösungen, wenn Sie nicht den Kopf drehen und sich gegenseitig ausrufen wollen. Denken Sie daran, dass jede Geräuschquelle einen Teil Ihrer Aufmerksamkeit auf Kosten Ihrer Sicherheit ablenkt, insbesondere wenn Sie sich einer längeren Unterhaltung widmen. Denken Sie auch daran, dass es seit 2015 in Frankreich illegal ist, ein Auto, Motorrad oder einen Roller mit einem Headset zu fahren, egal ob mit oder ohne Kabel. Das Bluetooth-Kit verwendet eine drahtlose Technologie, die es ermöglicht, zu zweit oder sogar mit mehreren Motorrädern zu kommunizieren und Anrufe zu empfangen oder Musik von Geräten zu hören, die ebenfalls Bluetooth haben. Bei den wichtigsten Marktführern (Scala Rider, Cellular Line, Nextel usw.) muss jeder Helm mit Kopfhörern, einem Mikrofon und einer Übertragungsbox ausgestattet sein. Einige Helme (Shoei, Nolan, Schuberth, BMW usw.) haben einen integrierten Steckplatz für den Empfänger und die Mikrofon-/Kopfhörervorrichtung.
Die elektronische Gegensprechanlage besteht aus einem Gehäuse, einem Ohrhörer und einem Mikrofon für jeden Motorradfahrer, wobei die Möglichkeit besteht, ein Telefon, ein GPS-Gerät, eine Musikquelle usw. anzuschließen. Für den Fahrer und den Beifahrer ist ein Verbindungskabel erforderlich. Trotz ihrer hervorragenden Leistung haben sie den drahtlosen Bluetooth-Systemen den Rang abgelaufen. Zu all diesen Kommunikationssystemen, die ursprünglich für den Motorradfahrer und seinen Beifahrer gedacht waren, kommen heute Freisprecheinrichtungen für Smartphones und andere Mobiltelefone hinzu. Das Gerät selbst kann mithilfe zahlreicher Befestigungssysteme und verfügbarer Schutzhüllen am Lenker befestigt werden. Bevorzugen Sie wasserdichte Schutzhüllen. Achten Sie auf die Einhaltung der französischen Vorschriften, die das Tragen eines Headsets verbieten. Erkundigen Sie sich vor einer Reise ins Ausland nach den geltenden Gesetzen. Neben anderen Technologien hat der US-amerikanische Hersteller Buhel ab 2015 ein Bluetooth-Set (D01 und D02) auf den Markt gebracht, das keine internen Ohrhörer verwendete. Der Mikroempfänger wurde mit einem Klebesystem auf dem Helm positioniert, dann wurde der empfangene Ton durch Vibrationen direkt von der Kalotte an den Helmträger weitergeleitet. Das Unternehmen existiert nicht mehr, aber Bausätze werden noch immer im Internet verkauft.

L’enregistrement vidéo

Die Videoaufzeichnung hat sich in der Welt der motorisierten Reisenden immer mehr durchgesetzt, sei es, um die Schönheit der Landschaft oder den Spaß auf der Straße festzuhalten, oder um im Falle eines Unfalls einen handfesten Beweis zu haben. Die sogenannte Dashcam, deren Name so viel wie "Armaturenbrettkamera" bedeutet, bezieht sich bei Motorradfahrern auf die Kamera, die an ihrem Helm oder am Rahmen ihrer Maschine befestigt ist. Die Qualität der Video- und Audioaufnahmen, die Bildstabilität, der Blickwinkel, die Robustheit, die einfache Bedienung (wichtig beim Fahren des Motorrads), die drahtlose Verbindung, die Akkulaufzeit und die Marke sind einige der Faktoren, die den Preis dieses kleinen Spielzeugs bestimmen, dessen Preise zwischen 100 € und 500 € für die fortschrittlichsten Modelle variieren.
Beim Kauf einer Motorradkamera sind mehrere wichtige Punkte zu beachten: die Wahl der Halterung (Motorrad, Brustkorb des Fahrers, Helm) und die Verlegung der Kabel, die Dämpfung von Vibrationen (die beim Helm weniger stark sind), weshalb ein guter Bildstabilisator von Vorteil ist, und die perfekte Wasserdichtigkeit, damit Sie bei jedem Wetter filmen können (Kamera selbst oder Schutzgehäuse).
Achten Sie auf die Vorschriften, die von verschiedenen Staaten, auch in der Nähe unserer Grenzen, eingehalten werden. Unsere Kameras sind in einigen Ländern aus Gründen des Schutzes der Privatsphäre strengstens verboten. Ihr Einsatz ist insbesondere in Deutschland, Österreich, Luxemburg und Portugal strafbar. Diese Liste wird zu Beginn des Jahres 2023 aktualisiert und ist nicht vollständig.