Einführung

Die Wartung und Reparatur Ihres Fahrrads ist die Grundlage für ein angenehmes und stressfreies Radfahren. Die Grundlagen der Wartung und Mechanik lassen sich schnell erlernen. Es ist ein erster Schritt, die wichtigsten Komponenten des Fahrrads zu kennen und sie zu warten. Die Fähigkeit, den allgemeinen Zustand des Fahrrads zu erkennen, wird mit zunehmender Erfahrung erlernt. Die Fähigkeit, eine Reifenpanne zu reparieren, ist ein wichtiger Punkt, aber keine Angst, wenn Sie Schwierigkeiten haben, können Sie andere um Hilfe bitten. Wir geben Ihnen hier einige grundlegende Tipps, aber es gibt auch Bücher und Online-Tutorials. Sie können auch Mechanik lernen (Selbstreparaturwerkstätten, Kurse oder Praktika). Auf Ihrem Weg werden Sie auf Fachleute (Fahrradhändler) treffen, die Ihr Fahrrad sowohl warten als auch reparieren können. Außerdem funktioniert die gegenseitige Hilfe bei Radtouren in der Regel sehr gut und Sie werden sicher jemanden finden, der Sie unterstützt.

Entretien du vélo

Die Langlebigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit eines Fahrrads hängt zum Teil von der regelmäßigen Pflege ab. Die Wartung eines Fahrrads ist nicht sehr zeitaufwendig. Sobald der allgemeine Zustand des Fahrrads in Ordnung zu sein scheint, reicht eine einfache Routinekontrolle aus.

Reinigen, schmieren und wachsam sein. Reinigen Sie Ihr Fahrrad regelmäßig, vor allem nach Ausfahrten. Dazu können Sie sich mit Tüchern, Schwämmen, Bürsten und etwas Schmieröl ausrüsten. Mit einem trockenen Tuch oder Bürsten können Sie die zu reinigenden Teile abreiben. Auch der Rahmen, die Laufräder und die Kette können mit Wasser und Seife gereinigt werden. Denken Sie daran, die feuchten Teile gut abzuspülen und zu trocknen, damit Ihr Fahrrad nicht vorzeitig beschädigt wird. Wenn Sie sauber sind, müssen Sie die Kette schmieren, damit sie problemlos gleiten und schalten kann. Eine gut gepflegte Kette hält fünfmal so lange. Um Ihre Kette auf umweltfreundliche - und kostengünstige - Weise zu reinigen, gibt es nichts Besseres als eine Bürste oder Zahnbürste, auf die Sie weißen Essig geben können. Sie können auch eine Zahnbürste verwenden, um die Kette zu schmieren, oder einen Tropfen auf jedes Kettenglied geben, um überschüssiges Öl zu vermeiden. Eine Kette, die "singt" oder trocken bleibt, sollte Sie warnen. Auch die Kabel (Bremsen und Umwerfer) sollten regelmäßig geschmiert werden. Achten Sie generell auf unangenehme Empfindungen und Geräusche, die auf eine Fehlfunktion hinweisen können, und zögern Sie nicht, einen Fachmann (Reparaturwerkstatt) um Rat zu fragen.

Aufpumpen der Reifen. Zur Wartung gehört auch, dass Sie die Reifen überprüfen und aufpumpen. Im Allgemeinen ist die Abnutzung von Reifen insgesamt recht einfach zu bestimmen, da die Abnutzungsmerkmale in der Regel sichtbar sind. Wenn Ihr Reifen einen Riss oder Schlitz hat und Sie den Schlauch sehen können, warten Sie nicht mit dem Reifenwechsel, da das Risiko einer Reifenpanne dann am größten ist. Um die normale Abnutzung eines Reifens zu überprüfen, sollten Sie sich seinen Gesamtzustand wie die Seitenwände des Reifens ansehen. Wenn Sie mit dem Finger über die Unterseite des Reifens streichen und diese abbröckelt, ist der Reifen abgenutzt. Zögern Sie auch nicht, ihn anzuheben, um den Zustand des Reifens unter dem Rad zu untersuchen. In manchen Fällen kann es zu unangenehmen Überraschungen kommen. Um den richtigen Reifendruck zu erhalten, beachten Sie die Angabe auf der Seite des Reifens, die einen Druckbereich nennt, der in PSI oder Bar gemessen wird. Der Druck hängt von der Praxis (Art des Geländes), dem Wetter und dem Gewicht des Fahrers oder der Fahrerin ab. Für Straßen- und Cityräder wird ein Reifendruck von 6 bis maximal 8 Bar empfohlen. Sie brauchen nur eine geeignete Pumpe mit eingebautem Messgerät, um den richtigen Druck zu erzeugen. Wenn Sie keine solche Pumpe haben, können Sie Ihre Reifen auch in einer der Fahrradfüllstationen aufpumpen, die es entlang einiger Radwege gibt, oder bei einem Fahrradhändler.

Lagerung des Fahrrads. Einige weitere Tipps, damit Sie möglichst lange Freude an Ihrem Fahrrad haben: Es ist von grundlegender Bedeutung, dass Sie Ihr Fahrrad vor Wasser und Sonne geschützt aufbewahren. Wasser ist nämlich der größte Feind des Fahrrads. Es dringt überall ein und zerstört alles, was sich ihm in den Weg stellt. Am besten wischt man es schnell mit einem alten Tuch ab, wenn man nach einem Regenschauer zurückgekehrt ist. Was die Sonne betrifft, so schädigt sie die Reifen vorzeitig. Schützen Sie Ihr Fahrrad also besser vor der Sonne, wenn Sie keine Reifenpanne haben wollen.

Vorsichtsmaßnahmen Sicherheit und Umwelt. Die Sicherheit beginnt bei Ihnen. Man wird Ihnen eine Kleidung empfehlen, die schmutzunempfindlich ist und Sie schützt: Handschuhe, Kittel, mit einer Wasserstelle, Seife (und eventuell Kaffeesatz) in der Nähe, um sich die Hände zu reinigen. Am besten führen Sie die Wartung in einem belüfteten Raum durch und achten auf die Sauberkeit der Werkstatt und die Aufbewahrung von Produkten und Werkzeugen. Und denken Sie bei der Wartung Ihres Fahrrads daran, den Boden vor Tropfwasser zu schützen. Ein Liter Öl kann einen Quadratkilometer Wasser verschmutzen. Altöl und einige Produkte (Etiketten prüfen) sind Sondermüll: Wenden Sie sich an den Wertstoffhof oder an die für die Abfallsammlung zuständige Stelle Ihrer Kommune, um sich über die Abholmodalitäten zu informieren. Denken Sie auch daran, Ihre Produkte und Abfälle vor Regen geschützt auf einer wasserdichten Unterlage zu lagern und beschriften Sie sie.

Mécanique : quelques éléments de réparation

Sein Fahrrad zu reparieren ist nicht immer einfach, aber es ist immer gut, ein paar Grundkenntnisse zu haben. Das spart Ihnen Geld und macht Sie selbstbewusst und unabhängig im Umgang mit dem Verkehrsmittel Fahrrad.

Réparer une crevaison

Eine Reifenpanne ist der banalste Vorfall, der einem Fahrrad passieren kann, und wahrscheinlich auch der ärgerlichste. Die Reparatur einer Reifenpanne kann zwischen 15 Minuten und mehreren Stunden dauern, je nachdem, wie viel Erfahrung Sie mit Mechanik haben. Zunächst einmal geht es darum, die Reifenpanne zu finden, also müssen Sie zunächst den Reifen und den Schlauch von der Felge abmontieren. Hier erfahren Sie in drei Schritten, wie Sie einen Reifen abmontieren:

Schritt 1: Nehmen Sie das Rad vom Fahrrad ab und lassen Sie die Luft aus dem Reifen, indem Sie auf den kleinen Stift in der Mitte des Ventils drücken. Sie müssen nicht warten, bis die Luft vollständig aus dem Reifen entwichen ist; wenn er weich ist, reicht das aus.

Schritt 2: Entfernen Sie den Reifen vom Rad. Dazu müssen Sie zunächst die Seitenwände des Reifens nach innen drücken. Der Reifen löst sich einfach von den Wänden, wo du nun die Reifenheber an verschiedenen Stellen zwischen Reifen und Felge einführen kannst. Du benutzt sie als Hebel, damit der Reifen aus den Schienen der Felge herauskommt. Achten Sie darauf, dass Sie den Schlauch nicht einklemmen!

Schritt 3: Wenn der Reifen von der Felge ist, ziehen Sie einfach den Schlauch aus dem Reifen. Wenn das geschehen ist, pumpen Sie den Schlauch leicht auf, dieser lässt ein Luftzischen einströmen und hilft Ihnen, das Loch zu finden. Wenn die Reifenpanne sehr leicht ist und nicht zischt, genügt es, den leicht aufgeblasenen Schlauch in Wasser zu tauchen (oder den Speichel mit dem Finger zu verwenden, wenn kein Wasser vorhanden ist): Aus dem Loch kommen Luftblasen. Ziel ist es, das Anbringen des Flickens vorzubereiten. Dies ist der heikelste Arbeitsschritt. Beachten Sie, dass die gesamte Qualität Ihrer Reparatur von diesem schwierigen Abschnitt abhängt! Schleifen Sie zunächst mithilfe eines Schleifpapiers den Schlauch an der Stelle des Lochs vorsichtig ab. Es ist auch ratsam, die Innenseite des Reifens, die sich an der Stelle des Lochs befindet, abzuschleifen, da es sein kann, dass sich noch ein Dorn oder ein Stück Dorn im Reifen befindet, der den Reifen sofort wieder plattmachen kann. Und dann tragen Sie den Klebstoff auf die gesamte Fläche auf, die Sie abgeschliffen haben, um dann den Flicken auf das Loch zu legen, indem Sie ihn einige Minuten fest andrücken, ohne ihn zu verschieben. Wenn der Flicken an seinem Platz ist, pumpen Sie den Schlauch ganz leicht wieder auf, damit er eine relative Steifigkeit erhält, die es erleichtert, ihn in den Reifen zu schieben. Zum Schluss hebeln Sie mit den Reifenhebern wie zuvor den Reifen wieder in das Rad, wobei Sie sehr darauf achten müssen, dass Sie den Schlauch nicht einklemmen. Wenn Sie den Schlauch oder den Reifen gewechselt haben, pumpen Sie den Schlauch auf den erforderlichen Druck auf (siehe § Wartung) und ziehen Sie das Rad mithilfe der Schnellspanner oder Muttern fest an. Als letzten Schritt, bevor Sie den Reifen und das Fahrradrad wieder anbringen, müssen Sie die Richtung des Reifens überprüfen. Natürlich haben die meisten Reifen eine Richtung. Sie ist auf dem Reifen durch einen kleinen Pfeil mit der Aufschrift front/rear oder vorne/hinten gekennzeichnet.

Um die Operation erfolgreich durchzuführen, sollten Sie an einen Werkzeugkoffer denken, der ein Pannenschutzset enthält (das vom Fahrradverleih zur Verfügung gestellt wird): Handpumpe, Reifenheber, Flicken, Kleber, Schaber, Schlüssel, Zange, Multitool und Lappen.

Tipp bei einer Reifenpanne: Verwenden Sie einen Ersatzschlauch und flicken Sie den beschädigten Schlauch (Flicken) am Abend, wenn Sie Ihre Radtour in Ruhe beendet haben.

Avarie de chaîne

Bei Ausflügen wird oft ein Flickzeug für Reifenpannen mitgenommen, seltener etwas, um die Kette zu reparieren. Zwar kommt es seltener vor, aber es ist genauso schlimm. Zumal das Werkzeug einfach und leicht ist: Ein Kettennieter genügt. Ein Kettenwechsel ist im Falle eines Kettenbruchs nicht zwingend erforderlich. Die Kette kann repariert werden, indem das Drehmoment des gebrochenen Glieds entfernt wird. Die Kette wird dann zwar kürzer, aber sofern die Kette nicht zuvor gekürzt wurde, hat dies keine Auswirkungen. Es ist nicht möglich, eine Kette an einem Fahrrad anzubringen oder zu entfernen, ohne das Fahrrad zu öffnen. Die Kette verläuft nämlich um die rechte hintere Kettenstrebe. Um die Länge einer Kette zu bestimmen, kopieren Sie auf die alte Kette und zählen Sie die Anzahl der Glieder, wobei die Länge abweichen kann, wenn die alte Kette abgenutzt ist (sich mit der Zeit verlängert). Montieren Sie dann die Kette provisorisch auf dem Fahrrad, indem Sie sie über das große Ritzel und das große Kettenblatt führen. Der Gabelkopf des Umwerfers darf dann weder zu stark noch zu schwach gespannt sein. Entfernen Sie die überschüssigen Kettenglieder.

Ateliers de réparation et réseaux d'entraide

Wir empfehlen Ihnen Reparaturwerkstätten, in denen Sie für einen Jahresbeitrag (durchschnittlich 30 €) lernen können, wie Sie Ihr Fahrrad instand halten und reparieren können. Sie können es sich auch selbst beibringen, mit Hilfe von Büchern oder Tutorials. Vergessen Sie auch nicht die Menschen in Ihrer Umgebung: Familie, Freunde, Kollegen. Von Zeit zu Zeit können Workshops, Wartungskurse oder Mechanikpraktika organisiert werden (von Vereinen, Gebietskörperschaften, Fahrradhändlern) oder bei Fahrradveranstaltungen oder -events. Wenn Sie sich mit Mechanik nicht auskennen und nicht gerne selbst Hand anlegen, können Sie diese Dienstleistung auch auslagern. Fahrradhändler sind Fachleute, die sich um die Reparatur von Fahrrädern kümmern. Zögern Sie nicht, ihnen Ihr Fahrrad anzuvertrauen. Einige Kommunen haben im Rahmen ihrer Fahrradsysteme auch Reparaturwerkstätten eingerichtet, die sich oft an strategischen Orten (z. B. Bahnhöfen) befinden.

Weitere Informationen: wiklou.org, www.heureux-cyclage.org