Parcs nationaux
Die baltischen Staaten verfügen über Naturschutzgebiete und Nationalparks, von denen einer zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Die Nationalparks verbinden die Erhaltung der Umwelt mit der Aufnahme der Öffentlichkeit. Zu nennen sind insbesondere :
Nationalpark Karula-Gebirge: DerNationalpark liegt in Estland und beherbergt wunderschöne Landschaften und Seen-Ökosysteme. Zu seiner reichen Biodiversität gehören seltene und bedrohte Tier- und Pflanzenarten.
Lahemaa-Nationalpark : DerNationalpark befindet sich in Estland und besteht aus einem Küstengebiet entlang der Nordküste des Landes. Er bewahrt Meereslandschaften und -ökosysteme innerhalb mehrerer Halbinseln und Buchten. Der Landteil besteht aus Wäldern und Seen sowie aus Inseln und Stränden.
Gauja-Nationalpark : Der in Lettland gelegenePark schützt die Ökosysteme des Gauja-Tals und verbindet die Erhaltung der Umwelt mit Outdoor-Aktivitäten wie Kanufahren und Wandern.
Kemeri-Nationalpark : DerNationalpark befindet sich in Lettland und beherbergt Ökosysteme aus Torfmooren, Seen und Wäldern. Er verfügt über eine reiche floristische und faunistische Biodiversität mit einer bedeutenden Vogelwelt.
Aukštaitija-Nationalpark: Der in Litauen gelegenePark schützt Wald- und See-Ökosysteme und beherbergt eine sehr große Artenvielfalt.
Kuršiu-Nerij-Nationalpark: DerNationalpark liegt in Litauen und beherbergt den litauischen Teil der Kurischen Nehrung oder des Kurischen Pfeils, der zwischen Litauen und Russland (Kaliningrad) aufgeteilt ist. Diese Landzunge, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, trennt die Ostsee vom Kurischen Haff. Sie verfügt über Dünen- und Waldökosysteme. Das Haff ist außerdem Lebensraum für viele ansässige Vögel und Zugvögel. Der Kurschskaja-Kossa-Nationalpark auf russischem Gebiet schützt den anderen Teil der Kurischen Nehrung.
Protéger la mer Baltique
Die Ostsee ist ein geschlossenes Meer mit empfindlichen Ökosystemen und steht unter starkem anthropogenem Druck. Landwirtschaft, Industrie, Schiffsverkehr und Überfischung bedrohen die biologische Vielfalt und damit den Fortbestand der menschlichen Aktivitäten. Als Auslass für die Abwässer von neun Ländern leidet er vor allem unter den Einleitungen aus Industrie und Landwirtschaft. Die Verschmutzung durch Schwermetalle, PCBs und Pestizide hat zur Verseuchung der gesamten Nahrungskette geführt. Durch das Ausbringen von Düngemitteln gelangt phosphat-, stickstoff- und nitrathaltiges Wasser in die Flüsse und dann ins Meer, was zur Eutrophierung und Sauerstoffarmut der Gewässer beiträgt, was zum Ersticken der Arten und zur Bildung von "toten Zonen" führt. In der Ostsee gibt es einige der größten "toten Zonen" der Welt, in denen Lebensformen verschwunden sind. Hinzu kommen weitere Verschmutzungen, die mit dem Schiffsverkehr (Ölverschmutzungen, Abwasserentleerungen), häuslichen Abwässern sowie mit den Ablagerungen von chemischen Waffen, Kriegsmunition und versenkten Militärschiffen aus den beiden Weltkriegen in Verbindung stehen. Angesichts dieser Situation hat die aus dem Helsinki-Übereinkommen zum Schutz der Meeresumwelt des Ostseegebiets hervorgegangene Helcom-Kommission, der die Ostseeanrainerstaaten angehören, einen Aktionsplan für den Zeitraum 2007-2021 initiiert, um die Verschmutzung zu bekämpfen und die biologische Vielfalt der Ostsee zu schützen. Zu den empfohlenen Maßnahmen gehört die Einschränkung des Einsatzes von Düngemitteln, der in den baltischen Staaten von großer Bedeutung ist. Es wurden Verbesserungen festgestellt, darunter eine Verringerung des Nährstoffeintrags in das Meer, ein besserer Zustand der biologischen Vielfalt und ein Rückgang der Vorfälle und Einleitungen aus dem Meer, aber das reicht nicht aus. Der Plan wurde für das Jahr 2021 aktualisiert.
Vers des mobilités durables
Die baltischen Staaten sind mit dem Zug und dem Schiff erreichbar. Außerdem führen zwei europäische Fahrradwege durch die drei Länder: EuroVelo 11 (Osteuropa-Radweg) und EuroVelo 13 (Radweg entlang des Eisernen Vorhangs). In Estland ist der öffentliche Nahverkehr (Busse) in der Hauptstadt und in den meisten Bezirken kostenlos. Es werden Eisenbahninfrastrukturprojekte für den Personen- und Güterverkehr durchgeführt, die die Verbindungen zwischen Nord- und Osteuropa verbessern sollen. Es handelt sich um Strecken, die Finnland über die baltischen Staaten (und die Städte Tallinn, Rīga und Kaunas) mit Polen verbinden sollen und u.a. den Bau eines Tunnels zwischen Helsinki und Tallinn sowie von drei Frachtterminals in den Häfen Muuga in Estland, Salaspils in Lettland und Kaunas in Litauen erfordern.
Les risques liés à l'exploitation forestière
Die Holznutzung ist ein wichtiger Wirtschaftszweig in den baltischen Staaten, die über eine große Waldfläche verfügen. Die Wälder werden je nach ihrem Schutzgrad in verschiedene Typen eingeteilt, von geschützten Wäldern bis hin zu Wäldern, die für wirtschaftliche Zwecke genutzt werden. Der sich ausdehnende und intensivierte Holzeinschlag hat laut einer 2020 in der Zeitschrift Nature veröffentlichten Studie zwischen 2016 und 2018 einen deutlichen Anstieg des Verlusts an Waldbiomasse erzeugt. Das geschlagene Holz wird hauptsächlich für die Papierindustrie, das Baugewerbe oder für Biobrennstoffe verwendet. Da der Holzeinschlag die Kohlenstoffspeicherkapazität der Wälder verringert, trägt er dazu bei, die Abschwächung der globalen Erwärmung zu bremsen. Dürren und Brände, die in den baltischen Staaten bislang unbekannt waren - wie 2018 in Lettland -, sollen mit dem fortschreitenden Klimawandel in Verbindung stehen und stellen ebenfalls eine Bedrohung für die Wälder dar.
Les défis énergétiques
Die baltischen Staaten, die im Energiebereich lange Zeit vom Ausland und insbesondere von Russland abhängig waren, haben eine wirksame Politik zur Entwicklung erneuerbarer Energien eingeführt, die auf dem Bau von Wasserkraftwerken und der Errichtung von Windkraftanlagen beruht. Litauen hatte bereits 2015 sein Ziel für die Erzeugung erneuerbarer Energien erreicht und übertroffen. Lettland erzeugt den Großteil seines Stroms über Wasserkraftwerke. Estland hat ebenfalls gute Ergebnisse erzielt und seine Ziele übertroffen. Dies ist wichtig für ein Land, das zu den größten Pro-Kopf-Emittenten von Treibhausgasen in Europa gehört, was auf den Abbau von Kohle und Ölschiefer zurückzuführen ist.