Ergebnisse Eisenbahngesellschaft Kanada

VIA RAIL CANADA

Eisenbahngesellschaften
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2024
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2024

Die nationale Eisenbahngesellschaft bedient das ganze Land von Ost nach West, mit Ausnahme der drei Territorien und Neufundland und Labrador. VIA Rail bietet auch All-Inclusive-Zugpakete und ein Treueprogramm (VIA Préférence) an. Verschiedene Serviceleistungen an Bord: kostenloses WLAN, Essens- und Getränkeservice etc. Beachten Sie, dass es möglich ist, an einem Ort aus- oder einzusteigen, an dem keine Haltestelle vorgesehen ist. Buchen Sie Ihre Fahrkarte einfach mindestens 48 Stunden im Voraus und geben Sie dabei die genaue Bahnstrecke des gewünschten Haltepunkts an.

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Meinungen der Mitglieder zu VIA RAIL CANADA

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Sport im Allgemeinen

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Besucht in august 2024
Confort et luxe avec quelques désavantages
J'ai fait le trajet Dorval-Québec Sainte-Foy en août 2024.
Avantage 1: J'ai apprécié le confort du train et son luxe par rapport à celui de l'autobus qui effectue le même trajet.
Avantage 2: Via Rail offre un service de transfert gratuit de la gare ferroviaire à l’aéroport de Dorval.
Bémol 1: Au moment où j'ai réservé mon billet, le prix était même moitié moins élevé que celui de l'autobus. Par contre, je remarque que les prix ont augmenté depuis et qu'une valise autre qu'un carry-on est maintenant payante (de 15 à 25€ selon le tarif choisi). Dommage car ça rend le tarif total beaucoup plus important que celui de l'autobus et le train perd ainsi ses avantages concurrentiels.
Bémol 2: Sachez toutefois que les trains de passagers n'ont pas priorité sur les rails et que le passage d'un train de marchandise signifie une attente sur la voie d'évitement pour le laisser passer. Cela peut occasionner des retards plus ou moins importants. Sur mon trajet, tout a bien été.
Bémol 3: Assurez-vous d'apporter votre sandwich et votre boisson ... les prix du service en cabine sont plutôt prohibitifs ...
Manej
Besucht in oktober 2015
Preis-Leistungs-Verhältnis
Sport im Allgemeinen
A faire absolument une fois dans sa vie : le Transcanada. 4 jours, voire plus selon les retards engendrés par l'attente du passage du fret, roi du rail comme aux USA.
Cher en cabine individuelle, plus abordable et tout à fait supportable en wagon seconde classe. Vous avez généralement deux sièges côte à côte pour vous. Prise électrique disponible mais très peu de réseau et/ou wifi dans le train, et même dans les gares sensées en posséder. On prend ses provisions, on achète au bar (cher) ou on réserve au restaurant. Et on admire le paysage. Petit reproche, quand je l'ai pris, le personnel Canadien anglais était beaucoup plus sympathique que le Québécois (pas de descriptifs des paysages traversés, pas de blagues, personnel moins professionnel au bar). Grand merci : 7h de retard, dont 4 à regarder un castor chasser des canards, donc correspondance ratée MAIS tout a été fait pour avoir la suivante (dernière du jour) ou alors ils payaient l'hôtel + un bon de remboursement du prix du voyage qui m'a permis un Aller/Retour Montrél-Québec en première classe offert par Via Rail. Service clientèle et personnel de gare impeccable donc, surveillant les trains pour nous permettre de traverser directement sur les lignes, mettant en retard le train à prendre, et faisaint son possible pour me placer avec quelqu'un rencontré lors de mon voyage ! Par contre passer du train dans lequel j'ai passé presque 5 jours mais pourtant bien propre au train "normal" sentant l'urine et la sueur fut un choc ! Je note ici le voyage avec le Transcanada. Le train pour Québec était propre, avec une véritable première classe comme on trouve rarement en Europe maintenant dans les lignes régulières (véritables repas, stewards...).
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