CYFAC INTERNATIONAL

Seit über 30 Jahren ist Cyfac eine Referenzmarke für die Entwicklung von Fahrradrahmen nach Maß. Sie ist bei den größten internationalen Wettbewerben wie den Olympischen Spielen, der Tour de France oder den Weltmeisterschaften vertreten. Seit Januar 2013 ist Cyfac für sein einzigartiges Know-how mit der Auszeichnung Entreprise du patrimoine vivant" (Unternehmen des lebendigen Erbes) versehen.

Geschichte. 1982 eröffnete der ehemalige Rennfahrer Francis Quillon eine einfache Fertigungswerkstatt, die schnell die größten Stars des Zweiradsports wie Laurent Fignon, Thierry Marie, Charly Mottet oder Richard Virenque in ihren Bann zog. Sein Know-how, das handwerkliche Methoden und fortschrittliche Technologien vereint, erobert sehr schnell die internationale Ebene. Seine Rahmen sind so konzipiert, dass sie sich an harte Bedingungen wie die kurvenreichen Hänge der italienischen Küste und die Windböen in der spanischen Ebene anpassen können. Darüber hinaus war Cyfac der erste, der das WIG-Schweißen von Aluminium beherrschte und es bei der Herstellung von Rahmen für Claudio Chiapucci und Marco Pantani einsetzte. Er war auch der Vorreiter bei Titanrahmen und ließ sich von Techniken aus der Raumfahrt inspirieren, als er als Vorpremiere einen maßgeschneiderten Rahmen aus 100 % Carbon herstellte: den T 800 H Fiber. Bis heute ist er der einzige Hersteller, der eine so breite Palette an Baumaterialien anbietet.

Die Pluspunkte. Cyfac fördert die Verwendung von umweltfreundlichen Produkten sowie von Farben auf Wasserbasis. Viele seiner Abfälle recycelt er über das Unternehmen BS Environnement. Außerdem entwickelt es seit 2006 eine Reihe von Fahrrädern für den Radtourismus und fördert die Praxis der umweltfreundlichen Fortbewegung.

Beschäftigung. Das Unternehmen beschäftigt in seiner Werkstatt in La Fuye zwölf Personen. Sie stellen jährlich 350 bis 400 Aluminium-, Stahl- oder Karbonrahmen in Handarbeit her, sowohl Standardrahmen als auch maßgefertigte und individuell gestaltete Rahmen. Die Marke greift auch auf lokale Zulieferer zurück, um die Umweltverschmutzung durch den Transport zu begrenzen.