PONT DE L'EUROPE

Die hervorragende seiltänzerische Finesse der Europabrücke sticht umso mehr hervor, als die Brücke der A 71, die vor ihr liegt, wenn man aus dem Zentrum von Orléans kommt, unvergleichlich fade ist... Kaum erblickt man sie, muss sie den Blick durchbohren und für immer in einem bleiben, denn sie wird aufbewahrt. Unvergesslich aufgrund seines Designs, aus der Ferne wirkt die Schürze wie ein Engelsflügel, der dem Himmel und der Loire lauscht. Entworfen von Santiago Calatrava, skizzierte der große spanische Architekt zahlreiche Aquarelle, um diese einzigartige Linie zu finden: eine Bow-String-Bogenbrücke! Die leicht geneigte Brückendecke sieht aus, als würde man in die Luft gehen, und die Einladung, die Brücke in die eine oder andere Richtung zu überqueren, sei es zu Fuß, zu Pferd oder mit dem Auto, ist immer überwältigend. Die 378 Meter lange Konstruktion besteht aus drei Feldern, von denen das mittlere Feld mit einer Länge von 201,60 Metern mit 28 Seilpaaren an dem berühmten schrägen Bogen aufgehängt ist. Mit den beiden anderen Spannweiten von jeweils 88,20 Metern, die das Ganze öffnen und schließen, haben der Architekt und der Bauherr (die Direktion des Departements Loiret) diese symmetrische Äquivalenz bewahrt und aufgewertet, die seit Jahrhunderten in der Geschichte der französischen Architektur für eine einzigartige und unvergleichliche Meisterschaft steht. Mit einer Gesamtlänge von 470,60 Metern (einschließlich der Zufahrtswege auf beiden Seiten) öffnet sich die Brücke nach Süden in Richtung Saint-Pryvé-Saint-Mesmin und nach Norden in Richtung Saint-Jean-de-la-Ruelle und Orléans. Auf der Nordseite wartet man immer noch auf die Umsetzung des sogenannten "Dreiecksprojekts", bei dem ein Garten angelegt und ein Leuchtturm errichtet werden sollte. Nachts sollte er die Brücke beleuchten, was zweifellos die Feinheit und Erhabenheit des Ortes unterstrichen hätte.

Zu ihrer Zeit, in den 1870er Jahren, malten Gustave Caillebotte und Claude Monet die Europabrücke, die in Paris den Bahnhof Saint-Lazare überragt. Wann wird es einen großen Maler geben, der die Brücke von Orléans in den Mittelpunkt stellt?