CHEMIN DE FER DE LA CORSE (CFC)
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Der korsische Zug befördert jährlich 800.000 Fahrgäste, davon fast die Hälfte während der vier Sommermonate. Bei seiner Gründung im Februar 1888 - als die Strecke Bastia-Corte erstmals in Betrieb genommen wurde - wurde der Zug verunglimpft, weil er der Zunft der kleinen Fuhrleute wirtschaftlich schadete. Als um 1960 einige seine Abschaffung forderten, wurde er verteidigt. Heute versorgt der korsische Zug das Landesinnere mit der Strecke Bastia-Ajaccio, die durch erhabene Landschaften in die Balagne führt und dabei eine Reihe von Kunstwerken durchquert, von denen eines so schön wie das andere ist. Der Zug bietet auch den Studenten der in Corte ansässigen Universität eine kostengünstige Möglichkeit, sich fortzubewegen. Außerdem gibt es einen Pendelbus, der die Strecke Bastia-Casamozza bedient. Außerhalb des Sommers werden, um der Nachfrage gerecht zu werden, fast 40 Züge pro Tag eingesetzt (20 Hin- und Rückfahrten zwischen Bastia und Casamozza)! Bevor Sie sich in den Zug setzen, sollten Sie Ihren Fotoapparat oder Camcorder nicht vergessen. Die Modernisierung des gesamten Schienennetzes und die brandneuen Triebwagen sorgen seit Juni 2009 für mehr Komfort (Sicht und Klimaanlage...).
Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.
Die Stärken dieser Einrichtung :
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Meinungen der Mitglieder zu CHEMIN DE FER DE LA CORSE (CFC)
Die nachstehenden Bewertungen und Meinungen geben die subjektiven Meinungen der Mitglieder wieder und nicht die Meinung von Le Petit Futé.
Corte, Vezzanova pour la Gr20.
Vous pouvez voir l'interieure du pays ou suivre la route des plages.
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