CITROËN

Citroën ist ein französischer Automobilhersteller. Als Schöpfer des berühmten 2CV hat die Marke in den fast 100 Jahren ihres Bestehens die Welt der Automobilindustrie revolutioniert. Seine Autos sind mit dem Gütesiegel "Origine France Garantie" zertifiziert.

Geschichte. Nach dem Ersten Weltkrieg, in dem er eine große Fabrik zur Herstellung von Granaten gegründet und geleitet hatte, beschloss der Polytechniker André Citroën 1919, seine eigene Automarke zu gründen. Er baute seine Granatenfabrik, die sich an der Stelle des heutigen Parc André-Citroën am Quai de Javel (heute Quai André-Citroën) im 15. Arrondissement von Paris befand, um und stellte sie auf die Produktion von Kraftfahrzeugen um. Er übernahm den Automobilhersteller Mors, dessen Generaldirektor er seit 1906 war, und industrialisierte das erste Modell der Marke: den Citroën Typ A. Dieses Modell ist das erste in Serie gebaute europäische Automobil. Das Auto wird durch ein Plakat des Zeichners Mich beworben.

1924 begann Citroën eine Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Ingenieur Edward Gowan Budd, der seit 1899 an der Entwicklung von Ganzstahlkarosserien für Eisenbahnwagen und für viele Automarken (Dodgeetc) gearbeitet hatte. Im Jahr 1925 industrialisierte Citroën auf diese Weise die erste vollständig geschlossene Ganzstahlkarosserie in Europa. Der Erfolg ist groß, aber die industrielle Konkurrenz ist stark und erfordert eine sehr starke kreative, technische und industrielle Entwicklung.

Citroën führt mit billigen Autos Innovationen im Sinne des Fordismus und Taylorismus ein, was auf Kosten seiner Gewinne und der sehr hohen Entwicklungskosten geht, die in Zeiten von Weltkriegen und Krisen (Große Depression) ruinös sind.

Die revolutionäre, aber sehr teure Einführung des Traction Avant, der ersten Monocoque-Karosserie, die ab 1934 15 Jahre lang alle Rivalen übertrumpfen sollte, konnte die Marke nicht vor dem Bankrott retten.

Ende 1934 verloren die Banken und Gläubiger das Vertrauen und beschlossen, der chronischen Überschuldung und den großen finanziellen Verlusten nicht länger zu folgen und die Geschäftsführung ihrem Hauptschuldner Pierre Michelin von der Michelin-Gruppe (zweiter Sohn von Édouard Michelin, Mitbegründer der Michelin-Gruppe und einer der Hauptgläubiger von Citroën) zu übertragen, mit der äußerst schwierigen Aufgabe, die Marke vor dem Bankrott zu bewahren. Am 21. Dezember 1934 wurde Citroën unter Konkursverwaltung gestellt. Der Hauptgläubiger, Michelin, übernimmt die Marke und rettet die 250.000 Arbeitsplätze. Zwei Jahre später übernahm Pierre-Jules Boulanger das Unternehmen. Dieser entwirft den Entwurf eines Volkswagens mit kleinem Hubraum, den späteren 2CV. Der Wagen sollte 1939 auf den Markt kommen, musste aber bis 1948 warten. Bis 1990 wurden über 7 Millionen Exemplare des Wagens verkauft.

Das Unternehmen hieß zunächst Société anonyme André Citroën und wurde 1968 in Citroën SA umbenannt.

1976 forderte die französische Regierung die Familie Peugeot auf, die bankrotte Marke mit dem Fischgrätenmuster zu retten. Daraufhin kaufte sie 90 % des Kapitals von Citroën von Michelin und gemeinsam bildeten sie die Gruppe PSA Peugeot Citroën, eine Gesellschaft mit Vorstand und Aufsichtsrat, in der die Familie Peugeot bis 2014 die Mehrheit der Anteile hält.

Die Produkte. DS, Nutzfahrzeuge, Gebrauchtwagen, Elektrofahrzeuge...