ÉCOLE DE PILOTAGE RALLYE PPAC
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PPAC steht für Pôle de Perfectionnement à la Conduite Automobile und ist eine Schule für Rallye-Fahrer, die auf Asphalt fahren. Fabrice Morel - ehemaliger offizieller Peugeot Sport-Fahrer - empfängt Sie das ganze Jahr über auf einem 100 Hektar großen Komplex, der dem Motorsport gewidmet ist. Das Fahrtraining findet auf einer Rallye-Teststrecke statt, die eine 4 km lange Strecke mit allen Arten von Kurven und Belägen entwickelt. Das PPAC bietet auch die Möglichkeit, Seminare zu veranstalten, um Arbeit und Vergnügen zu verbinden.
Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.
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Meinungen der Mitglieder zu ÉCOLE DE PILOTAGE RALLYE PPAC
Die nachstehenden Bewertungen und Meinungen geben die subjektiven Meinungen der Mitglieder wieder und nicht die Meinung von Le Petit Futé.
Satisfaction client : le meilleur stage de pilotage jamais effectué. Un souvenir impérissable.
Des années, voir des lustres que j’ai effectué ce stage 3 jours, mais les souvenirs sont toujours là et que des bons. Et voila qu’en cherchant le site pour prévoir un stage rallye terre, je tombe sur les avis Google avec cette note de 4,6/5 qui me surprend! Je lis certains avis totalement délirants… alors je décide de prendre le temps de déposer un avis parce que cette structure mérite bien mieux que 4,6/5.
Contexte : stage en famille avec mon oncle. Structure trouvée par hasard sur internet. Loin de notre Normandie mais le concept me plait.
Type de conducteurs :
Mon oncle : passionné de belles autos, a toujours eu des sportives, mais est plutôt sage. Bref pas un foufou du volant. Totalement débutant.
Moi : totalement mordu au point que j’ai voulu en faire mon métier. 2ème des sélections nationales de la filière elf sur formule campus. Expérience en kart et circuit mais jamais en rallye, pourtant mon sport auto préféré. Jeune, complètement bourrin à l’époque, j’ai toujours détesté les stages de pilotage parce qu’on est complètement bridé et que le seul truc qui me plait dans le sport auto ce n’est pas la vitesse mais la maîtrise a la limite d’adhérence. En bref je prends plus mon pied à l’équerre à 50km/h qu’à 240km/h sur autoroute ou piste.
Bilan après 3 jours :
Mon oncle : il a trouvé ce stage génial. Ambiance, apprentissage, sympathie de Fabrice Morel. 0 faute que du positif, malgré un niveau débutant. Il m’en parle encore après presque 10 ans.
Moi : surprise totale, à aucun moment je n’ai été bridé. Par moment j’avais l’impression que l’intercom ne fonctionnait pas parce que je trouvais que j’étais quand même un peu sauvage et je n’entendais pas Fabrice » m’engueuler :) ». Une liberté rarement vécu lors d’un stage.
Après toutes ces années les bons souvenirs sont toujours bien présent. Nous ne sommes pas encore revenu à cause de la distance et du manque de temps, mais le projet est toujours dans les cartons.
Merci Fabrice pour ta gentillesse, ton talent et tout le reste.
Philippe
A très vite pour un stage individuel ????
ce n'est pas l'asphalte, c'est plus dur à gerer,
bref un peu deçu, n'est pas loeb qui veut...