Parks und Gärten: Grüne Lungen in der Stadt
Madrid wird jeden Besucher erfreuen, der auf der Suche nach Natur ist. Die Stadt ist gut zu Fuß zu erkunden und verfügt über Parks und Gärten mit unterschiedlichen Stimmungen, die von vielen Madrilenen als Erholungsgebiete genutzt werden. Der Retiro-Park, eine 125 Hektar große Oase mit Skulpturen, Blumenbeeten und Wasserbecken, wurde im 17. Jahrhundert angelegt. Den Sonnenuntergang genießt der Spaziergänger von den intimeren Sabatini-Gärten aus, die in den 1930er Jahren entlang der Nordfassade des Königspalastes angelegt wurden. Die nahe gelegenen Gärten Campo del Moro sind von den englischen Gärten des 18. Jahrhunderts inspiriert und versprühen mit ihren neoklassizistischen Skulpturen und dem Blick auf den Königspalast einen einzigartigen Charme. Gegenüber dem Eingang zu diesen Gärten befinden sich die Gärten von Oriente, die rund um die Statue von Philipp V. angelegt wurden. Das Casa de campo ist ein 17 km² großer Stadtpark. Das ehemalige königliche Jagdrevier umfasst einen Vergnügungspark sowie Grünflächen und Wälder, die zum Flanieren einladen. Für Liebhaber und Neugierige ist der Königliche Botanische Garten ein Muss. Er stammt aus dem 18.Jahrhundert und beherbergt über 5.000 einheimische und exotische Arten, die in seinen Beeten und Gewächshäusern zu sehen sind, darunter eine Palmen- und Bonsai-Sammlung. Der Parque del Oeste (Westpark) ist ein Ort der Entspannung und der Geschichte, exotisch und einzigartig. Er ist ein echter Stadtwald und beherbergt eine außergewöhnliche Artenvielfalt. Jahrhunderts in einen Garten umgewandelt wurde und dann während des Bürgerkriegs als Schlachtfeld diente - es gibt immer noch Kasematten in den Waldgebieten -, ist er auch für seinen Rosengarten und den ägyptischen Tempel von Debod bekannt, der beim Bau des Assuan-Staudamms vor dem Eintauchen in die Fluten bewahrt wurde. Etwa 30 km von Madrid entfernt können Sie mit dem touristischen Erdbeerzug die Gärten von Aranjuez entdecken.
Grünes Kapital ? Zwischen Fortschritten und Rückschlägen
Die gesundheitlichen und ökologischen Auswirkungen von Luftschadstoffemissionen sind mittlerweile gut dokumentiert. Diese sind in der spanischen Hauptstadt vor allem auf den Straßenverkehr zurückzuführen. Um diese Verschmutzung zu bekämpfen und den Einwohnern ein besseres Durchatmen zu ermöglichen, hat die von Manuela Carmena zwischen 2015 und 2019 geführte Stadtverwaltung starke Maßnahmen ergriffen. Die 2018 im Rahmen des Projekts "Madrid Central" eingerichtete Null-Emissions-Zone erstreckt sich über das gesamte Stadtzentrum auf einer Fläche von 472 Hektar. Konkret sind die Fahrzeuge mit den höchsten Emissionen in der Zone verboten, mit Ausnahme der Fahrzeuge von Anwohnern, Taxis und Lieferwagen. Parallel dazu stellt die Stadt ein erweitertes Angebot zur Verfügung, um "sanfte" alternative Verkehrsmittel zu fördern und Radwege, Selbstbedienungsfahrräder und den Verleih von Elektrofahrzeugen auszubauen. Das 2017 gestartete Projekt "Muévete en Verde" ("Bewege dich in Grün") führt zur Begrünung der Dächer ... von 130 Stadtbussen (zunächst Linien 27 und 30). Die Idee stammt von dem spanischen Landschaftsarchitekten Marc Grañen und wurde später im Rahmen des Projektaufrufs weiterentwickelt. Diese Pflanzendächer zielen gleichzeitig auf die Reduzierung von Lärm und Temperatur, die Filterung von Verschmutzung, die Aufnahme von Biodiversität, die Speicherung vonCO2 und nicht zuletzt auf die ästhetische Seite und ihre Auswirkungen auf das Wohlbefinden der Bewohner ab. So wird beispielsweise geschätzt, dass diese wandelnden Dächer die Innentemperatur von Bussen im Sommer um 3 bis 4 Grad senken könnten und dass 1 m² Dachlandschaft 20 kgCO2 pro Jahr absorbieren könnte. Rechnen Sie das einfach auf ein Gesamtnetz von 1.900 Bussen um, was etwa 20.000 m² Dachfläche entspricht: Das würde eineCO2-Speicherung von 400 Tonnen bedeuten. Weitere Maßnahmen, die in den letzten zehn Jahren in der Hauptstadt umgesetzt wurden, waren die Einführung von Fußgängerzonen (rund um die Puerta del Sol und die Oper), Experimente mit Fußgängern auf der Gran Via und die Überdachung der Ringstraße von Madrid (M30) durch einen Garten entlang des Flusses Manzanares. Die Energieeffizienz von Neubauten, aber auch die Schaffung von städtischen Gemüsegärten oder Gemeinschaftsgärten sind Entwicklungsschwerpunkte. Ende 2017 begann die Stadt im Rahmen des Programms "Acierta con la organica" damit, auf ihrem Gebiet die Trennung von organischen Abfällen einzuführen. Im Jahr 2018 wurde Madrid neben Vitoria-Gasteiz zur grünsten Stadt Spaniens ernannt. Laut der NGO Greenpeace hat der Plan "Madrid Central" innerhalb eines Jahres dazu geführt, dass die Konzentration von Stickstoffdioxid (NO2) an 21 von 24 Messstationen um 20,4 % gesunken ist". Ein "Schneeballeffekt", der andere Großstädte des Landes, wie Barcelona, zum Handeln veranlasst hätte. Doch siehe da, die neue Stadtverwaltung versetzte dem Programm einen Dämpfer. Der Konservative José Luis Martínez-Almeida, der im Juni 2019 zum Oberhaupt der Hauptstadt gewählt wird, nimmt nämlich die eingeführten Maßnahmen schrittweise zurück, und das trotz einer "grünen" Kommunikation. Es findet ein regelrechter Rückwärtsgang statt, u. a. mit einer Aufweichung der Null-Emissions-Zone, der Streichung von Fahrradwegen, der Erhöhung der Anzahl öffentlicher Parkplätze und der Senkung der Parkgebühren, der Infragestellung von Fußgängerprojekten usw. Die Nachhaltigkeit der Stadt, die im Dezember 2019 Gastgeberin der COP 25 war, erleidet einen echten Rückschlag, sehr zum Leidwesen der Umweltverbände. In der Stadt treten weiterhin Umweltprobleme auf: Hitzeinseln, Abfallwirtschaft (unzureichende Recyclingquote, Schwefeldioxid- und Furanemissionen aus der Müllverbrennungsanlage Valdemingómez), Luftverschmutzung. Das Autofahren scheint in den Köpfen der Menschen immer noch sehr präsent zu sein, und es gab einige Vorbehalte bei der Umsetzung des Projekts Madrid Central. Bürgerbefragungen hatten jedoch auch Lösungen aufgezeigt: Fußgängerzonen, bessere Mülltrennung in der Stadt, Entwicklung einer städtischen Landwirtschaft etc. Die Zukunft wird zeigen, wie die Stadt ihre Ambivalenzen überwinden wird, um die Umsetzung wirksamer und langfristiger Maßnahmen zu erreichen. Im Jahr 2021 wurde ein Projekt für einen "grünen Gürtel" gestartet, indem Tausende von Bäumen rund um die Stadt wachsen (und auf bereits vorhandenen Grünflächen aufbauen), um die globale Erwärmung zu bekämpfen.
