PELIONZUG

Diese 15 km lange Strecke (Τρένο του Πηλίου/Treno tou Piliou) führt durch wunderschöne Landschaften und steigt von 150 auf 396 m Höhe zwischen Ano Lechonia und Melies an. Es handelt sich um den spektakulärsten Abschnitt der alten Strecke Volos-Melies (29 km). Die zwischen 1894 und 1903 gebaute Strecke mit geringer Spurweite (60 cm) wurde bis 1971 von der privaten Thessalischen Eisenbahngesellschaft betrieben. Der Abschnitt wurde 1996 von der staatlichen Eisenbahngesellschaft, die 2017 unter dem Namen Hellenic Train privatisiert wurde, für Touristen wieder in Betrieb genommen. Die Strecke ist gespickt mit großen und kleinen Kurven abseits der Straße. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h fahren die vier von einem Dieseltriebwagen gezogenen Holzwaggons unter einer hübschen Steinbrücke hindurch und über mehrere elegante Bauwerke. Die beiden markantesten Passagen sind die Kalorema-Brücke mit fünf Steinbögen in 23 m Höhe und die Eisenbrücke von Taxiarchis. Diese überspannt den kleinen Küstenfluss Taxiarchis und ist fast einzigartig auf der Welt: Während die Brücke gerade verläuft, sind die Schienen in einer Kurve verlegt. Die Brücke wird auch Chirico-Brücke genannt, da sie vom Vater des italienischen Malers Giorgio de Chirico (1888-1978) entworfen wurde. Der Ingenieur Evaristo de Chirico und sein Sohn hielten sich während der Bauarbeiten mehrere Jahre in Pilion auf. Die Fahrt dauert 1 Stunde und 35 Minuten. Der Zug fährt um 10 Uhr in Ano Lechonia ab, überquert die Kalorema-Brücke, macht eine Pause in Ano Gatzea, steigt in Serpentinen hinauf und überquert die Taxiarchis-Brücke kurz vor der Ankunft in Melies. Von dort fährt er um 15 Uhr ab und kommt gegen 17.40 Uhr wieder in Ano Lechonia an.