PORTO FLAVIA

Der Bergbau in Masua beginnt Mitte des 19. Jahrhunderts. Der Untergrund ist reich an Blei und Zink und der Abbau geht zügig voran. Bis zum Ende des Jahrhunderts arbeiten hier 700 Menschen. Auf den umliegenden Hügeln entwickelt sich ein Bergbaudorf mit einer Schule, einem Krankenhaus, Geschäften und einer Kirche. Masua hat ein großes Problem in seinem Aufbau: Es gibt keinen Hafen, an dem große Schiffe anlegen können. Kleine Segelboote werden von Hand beladen und setzen dann die Segel nach Carloforte. Im Jahr 1922 sah der Ingenieur Cesare Vecelli das Ende des Tunnels. Er ließ zwei übereinander liegende Stollen in die Klippen bis zum Meer graben. Im oberen Stollen befanden sich Silos, in denen 10.000 Tonnen Erz gelagert werden konnten. Der untere Stollen war mit einem Förderband ausgestattet, das das Erz zu einem Kran transportierte, der die Ladungen auf die Frachtschiffe absetzte. Jetzt können die Schiffe, die die Gießereien in Europa beliefern, direkt von der Quelle kommen. Die wirklich spannende einstündige Besichtigung führt über eine 600 m lange unterirdische Strecke, die geradewegs auf die Klippen mündet und einen atemberaubenden Blick auf den Felsen Pan di Zucchero und das azurblaue Meer bietet. Es wird Ihnen den Atem rauben! Wer sich für die Geschichte des Bergbaus interessiert, kann im Dorf das Maschinenmuseum besuchen, in dem rund 60 Metallmonster sowie Spezialwerkzeuge und -ausrüstungen ausgestellt sind. Porto Flavia ist eine Hommage an das menschliche Genie, das des Ingenieurs Vecelli, und nicht an die faschistische Zeit.