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TRAM

Straßenbahn
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Lissabon, Portugal
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2024
Empfohlen
2024

Auf sehr sympathische (aber nicht immer schnelle) Weise kann man mit den knallgelben Straßenbahnen (die ältesten haben lackierte Holzkanzeln, Moleskinbänke und blitzende Chromteile) die Stadt erkunden - oder besser gesagt einen Teil davon, denn sie fahren nur in den alten Vierteln und am Tejo entlang bis nach Belém. Die eléctricos fuhren erstmals 1873 in Lissabon und wurden von Pferden gezogen. Man kann sich gar nicht satt sehen an ihrem schleichenden Dahingleiten, unterbrochen von giftigen Quietschgeräuschen, abrupten Bremsmanövern und unfreiwilligen Pausen (aufgrund von verschiedenen Hindernissen auf den Schienen), die von den vehementen Kommentaren des Fahrers oder sogar einiger Stammkunden unterbrochen werden. Das Netz besteht aus fünf Linien. Die Linie 12 fährt eine Schleife von der Praça da Figueira über die Sé, die Alfama, den Aussichtspunkt Santa Luzia, São Tomé durch die Mouraria und den Largo Martim Moniz zurück zum Ausgangspunkt. Die Linie Nr. 15 mit ihren modernen Straßenbahnen fährt von der praça do Comércio über Belém nach Algés und bietet einen guten Überblick über die docas und das Ufer des Tejo. Die Linie Nr. 18 fährt von der rua Alfândega (praça do Comércio) zum Cemitério Ajuda oberhalb von Belém. Die Strecke der Linie 25 ist interessant, da sie die Praça do Comércio mit dem Campo Ourique verbindet und dabei unter anderem durch Madragoa und Lapa fährt. Die Linie 28, die zweifellos die malerischste ist, führt von Martim Moniz zum Campo Ourique (Prazeres) und durch die alten Viertel Lissabons: Graça, Alfama und das Kloster São Vicente de Fora, Castelo São Jorge oder fast Castelo São Jorge, La Sé oder Chiado, das obere Bica und Estrela. Die Linie 24, die 2018 wieder in Betrieb genommen wurde, fährt vom Luis-Camoes-Platz über Príncipe Real und Amoreiras nach Campolide. In der Regel fahren die Straßenbahnen von 5:45 bis 1:00 Uhr (kürzerer Betrieb samstags, sonntags und an Feiertagen). Die Fahrpreise sind identisch mit denen der Busse und Elevadores (Sie können also mit Ihrer vivaviagem-Karte bezahlen). Auf dem gesamten Streckennetz sollten Sie stets gut auf Taschendiebe achten.

Das ganzeJahr über gibt es eine "historische" Straßenbahn, die zwei touristische Strecken befährt.

Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.

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Meinungen der Mitglieder zu TRAM

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Besucht in mai 2017
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Sport im Allgemeinen
Qui va à lisbon sans prendre le vieux tramway n aura rien vu. À faire obligatoirement sans modération
miragesc
Besucht in august 2017
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Sport im Allgemeinen
Tram 28 :
C'est bien seulement si vous êtes assis car debout on ne voit pas grand chose. Assis c'est super sympa par contre on parcours de très petites ruelles et les vieux quartiers de Lisbonne.
Attention : monter un arrêt avant le terminus ne sert à rien vous devez descendre impérativement et refaire la queue (ca peut être très long !) pour partir dans l'autre sens ! S'il y a trop de monde un autre conseil : prenez un tuk tuk, vous attendrez moins, en verrez plus et demandez le circuit du tram (en plus ce n'est pas très cher et vous pouvez être à 4 assis !)
maca84
Besucht in august 2017
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Sport im Allgemeinen
Super expérience dans le tram, il y a beaucoup de monde mais on voit tellement de belles choses qu'on oublie la file d'attente avant de pouvoir monter dans le tram... Essayez d'autres trams, pas seulement le 28, les autres valent le coup aussi !
lucanne
Besucht in april 2017
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Sport im Allgemeinen
Impossible de visiter Lisbonne sans emprunter les trams qui permettent d'éviter les innombrables montées et descentes. Le ticket coûte 50cts, il en faut un par personne et on charge la somme que l'on veut. Si on veut faire le trajet dans de bonnes conditions, il vaut mieux aller prendre le tram à son terminus, surtout pour le 28.
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