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CHHATRAPATI SHIVAJI TERMINUS (C.S.T.)

Denkmäler & Gebäude
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Dadabhai Naoroji Road, Fort, Mumbai, Indien
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2024
Empfohlen
2024

Bahnhof, einer der geschäftigsten des Landes, mit über 3 Millionen Nutzern pro Tag, ein Schlüsselort für Import und Export

Der Chhatrapati Shivaji Terminus (früher zu Ehren von Königin Victoria Victoria Victoria Terminus Station genannt), der seit 2004 zum Weltkulturerbe gehört, ist einer der geschäftigsten Bahnhöfe Indiens mit über 3 Millionen Benutzern pro Tag und einer Fläche von fast 3 Hektar. Er wurde in dem alten Viertel namens Bori Bunder gebaut und war ein Schlüsselort für die Ein- und Ausfuhren nach Mumbai. Er ist außerdem der erste gebaute Kopfbahnhof auf dem indischen Subkontinent. Er wurde zwischen 1878 und 1888 nach den Plänen des Architekten Frederick Williams Stevens errichtet. Er ist eines der repräsentativsten Bauwerke für ein Beispiel der Verschmelzung von viktorianischer Neogotik und indischem "Stil", der sich in der steinernen Kuppel, den Türmchen, den Spitzbögen und dem Grundriss, der von der Architektur der Maharadscha-Paläste inspiriert ist, widerspiegelt. Der Großteil des Gebäudes hat seine ursprüngliche Struktur beibehalten und erinnert an den großen Einfluss der italienischen Gotik, insbesondere durch die Skulpturen der lokalen Flora und Fauna, von denen einige aus lokalem gelben Stein gefertigt und mit italienischem Marmor sowie poliertem Granit verziert sind. Die wunderschönen Türen und Fenster sind in der Regel aus burmesischem Teakholz gefertigt. Die Pluralität der damaligen indischen Gesellschaft ist auch durch die verschiedenen Büsten in Stein gemeißelt, die die zahlreichen Kasten und Gemeinschaften des Landes repräsentieren. Weithin sichtbar können Sie an der Fassade auch Flachreliefs betrachten, die die zehn Direktoren der ehemaligen Indischen Eisenbahngesellschaft darstellen. Die mächtigen Säulen des Haupteingangs erinnern an die koloniale Vergangenheit Indiens und werden von einem Löwen (Symbol des Vereinigten Königreichs) und einem Tiger (Symbol Indiens) überragt. Ursprünglich verfügte der Bahnhof über vier Gleise. Heute verfügt er über achtzehn Gleise! So wurden neue Gebäude an das Gebäude angefügt. Die indischen Behörden versuchen immer wieder, diesen Bahnhof zu entlasten, indem sie einen Teil des Verkehrs auf andere Bahnhöfe umleiten, um die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern, aber auch um dieses Monument vor der Umweltverschmutzung zu schützen. Leider war dieses wunderschöne Gebäude auch Ziel eines der Angriffe während der Terroranschläge von 2008, als zwei Schützen im Saal der Pas Perdus mehr als 50 Opfer forderten. Es ist nach dem berühmten Taj Mahal das meistfotografierte Bauwerk Indiens.

Abends wird der Bahnhof beleuchtet und stellt ein überwältigendes Farbbild dar.

Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.


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Besucht in märz 2024
Boarding Indrayani express train on 24 March 2024, took a unreserved ticket. Not able to identify bogie for unreserved passengers, as all bogies marked with bogie number from D1 to D11. Indian railways should start marking for unreserved bogies as passengers do not have reserved tickets every time and seats are not available for booking.
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Country 's oldest Railway station
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Iconic
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Has two subway entrance passages. Cheap and reliable mode of transportation
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The station is clean and less crowded considering it's a working day. Outside the station there is a serious hawker's menace.
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