DEUTSCHE BAHN

Der Stuttgarter Bahnhof ist in erster Linie ein Denkmal: Er wurde während des Ersten Weltkriegs erbaut und ist riesig mit seinen Hallen mit hohen Decken und dem Turm, auf dem das Mercedes-Zeichen prangt. Dieser ist ein guter Orientierungspunkt. Sie steht im Mittelpunkt einer Kontroverse: Das Projekt "Stuttgart 21", mit dem dieser Kopfbahnhof in einen unterirdischen Hochgeschwindigkeitsbahnhof umgewandelt werden soll, spaltet seit einigen Jahren die Stadt und sogar das Bundesland. Das 2010 begonnene Projekt soll nach offiziellen Schätzungen nicht vor 2024 fertiggestellt werden, fünf Jahre später als die für 2019 geplante Inbetriebnahme. Was ist sein Ziel? Das Projekt soll Stuttgart zu einem Eisenbahnknotenpunkt machen, der in die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Paris-Bratislava integriert ist. Auch die Kosten führen zu einem Aufschrei der Entrüstung. Das Budget wurde von 4,5 Milliarden Euro auf 7,6 Milliarden Euro erhöht. Es beinhaltet also den Bau des unterirdischen Bahnhofs, 60 km Gleise und 16 Tunnel. Was Sie als Reisende betrifft, so werden Sie sich mitten in einer Baustelle wiederfinden. Das wird Sie aber nicht davon abhalten, mit dem Zug zu fahren. Züge nach Berlin in 5,5 Stunden, München 2,5 Stunden, Tübingen 1 Stunde, Ulm 1 Stunde, Schwäbisch Hall 1 Stunde und 10 Minuten.