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STAZIONE MILANO CENTRALE

Bahnhof - U-Bahn
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Piazza Duca d'Aosta, Mailand, Italien
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Wichtiges Beispiel für Mussolinis Neoklassizismus, das den Hauptbahnhof von Mailand beherbergt.

Dieses wichtige Beispiel für Mussolinis Neoklassizismus beherbergt den Hauptbahnhof von Mailand und ist nach Termini in Rom der zweitgrößte Bahnhof Italiens. Er wurde zwischen 1926 und 1931 erbaut und zwischen 2005 und 2010 restauriert. Die grandiose Masse des Hauptbahnhofs (207 m Fassade) wurde am 15. Mai 1931 feierlich eingeweiht. Als Triumph des Neoklassizismus Mussolinis ist sein Stil zumindest kurios und sein Gebäude imposant. Die Wände sind mit Reliefs und Statuen geschmückt, die die Symbolik des Regimes verkörpern.

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Meinungen der Mitglieder zu STAZIONE MILANO CENTRALE

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niniche37
Besucht in september 2016
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la gare de Milan est une superbe baisse ,mélange de styles entre art nouveau et art déco
Manej
Besucht in mai 2017
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Peu pratique d'un point de vue "voyageur", son architecture massive vaut tout de même que l'on s'y attarde. Beaucoup d'hôtels à prix raisonnables dans le quartier et à un petit quart d'heure de marche du centre.
berenger59
Besucht in april 2017
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La gare centrale et la Piazza d'Aosta sont le centre névralgique de Milan. Que vous arriviez en train où en navette depuis l'aéroport vous passerez par ce lieu qui habrite quelques commerces. C'est aussi de là que vous pourrez prendre le métro, la ligne jaune qui vous emmènera au pied du Duomo ou la ligne verte si vous désirez visiter Navigli.
estelleps
Besucht in august 2016
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Gare principale de Milan. Possède une grande galerie commercante sous les quais. Par contre très peu de places assises dans le hall des arrivées.
Rapounzel
Besucht in juli 2016
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Vue de l'intérieur, la gare de Milan n'est guère accueillante. Nous comptions y dîner avant de prendre le Thello pour Paris et l'avons regretté. A 22 heures en pleine saison, inutile de songer à s'attabler : bistro du premier étage fermé, nulle cafétéria en vue sinon le Burger King. Après quoi, sécurité oblige, il faut passer au contrôle (rapide et bien organisé) et montrer son billet pour accéder aux quais. Une fois là, pour peu qu'on ait un peu d'avance comme tout voyageur avisé on doit poireauter debout : pas l'ombre d'un banc contrairement à la gare de Palerme. Certains finissent même par s'asseoir par terre. Enfin, quand le train est à quai, les numéros des voitures sont indiqués par des panneaux lumineux... erronés comme vous l'annonce courtoisement le personnel et il faut traîner ses valises encore un peu plus loin.
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