CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
Kunstwerk (Viadukt, Brücke, Tunnel, Damm...)
2024
Empfohlen
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2024
Er wurde 1860 erbaut und diente zunächst dem Gütertransport (hauptsächlich Holz) und seit 1912, als der Eisenbahnverkehr aufkam, auch dem Tourismus. Er verbindet Elbląg mit Ostróda und ist der längste Kanal in Polen (80 km). Er verfügt über weltweit einzigartige technische Einrichtungen auf dem 99,60 m hohen Höhenunterschied des Kanals: Statt der üblichen Schleusen gibt es ein System von fünf Rampen, über die die Schiffe gehoben und mit Hilfe von schienengebundenen Wagen an Land gezogen werden.
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Meinungen der Mitglieder zu CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
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Preis-Leistungs-Verhältnis
Dienst
Originalität
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Le canal d'Elbląg est un système d'eau unique reliant plusieurs lacs de la Mazurie occidentale à la lagune de la Vistule.
Surmonte une différence de cent mètres de niveau d'eau en utilisant un système de sas et des cales.
Ces derniers sont des appareils de levage de rail entraînés mécaniquement par la force du flux d’eau.
Ce monument d'art hydrotechnique de classe mondiale a été conçu par l'ingénieur Georg Jacob Steenke.
La construction a commencé le 28 octobre 1844.
Le premier navire a traversé le canal le 31 août 1860 (section Ostróda - Miłomłyn).
Le canal fut officiellement ouvert au printemps 1862. Entre 1872 et 1876, trois autres écluses furent ouvertes: Miłomłyn, Zielona et Mała Rus.
La dernière cale Całuny (située le plus près du lac Drużno) a été construite en 1874-1881.