LE PONT DE GUSTAVE EIFFEL

Ursprünglich wurde eine Brücke über den Fluss Prut von einem bestimmten Melnik, einem russischen Hersteller, entworfen. Am 18. Mai 1872 unterzeichneten ein russischer diplomatischer Agent, Ivan Alekseevich Zinoviev, und Gheorghe Costaforu (Rumänien) ein Abkommen für die Eisenbahnverbindung, Ungheni-Iaşi, das im Januar 1873 ratifiziert wurde. Die Eisenbahnstrecke Iaşi-Ungheni wurde am¹ . August 1874 und die Strecke zwischen Chișinău und Ungheni im Juni 1875 eröffnet. Nach den Frühjahrsüberschwemmungen des Flusses Prut im Jahr 1876 wurde die Eisenbahnbrücke zwischen Moldau und Rumänien fast zerstört, da sich die Pfeiler "verschoben" hatten. Das Ministerium von Bessarabien beschloss, Gustave Eiffel einzuladen, um die Brücke wieder aufzubauen, was für Russland sehr wichtig war, da es sich auf den russisch-türkischen Krieg vorbereitete und sich eine Schwäche an diesem Punkt des Prut nicht leisten konnte. Die Brücke wurde am 21. April 1877 eröffnet, drei Tage vor dem Ausbruch des Russisch-Türkischen Krieges (1877-1878). Am 23. April 1877 marschierten die russischen Truppen über Ungheni in Rumänien ein und erklärten dem Osmanischen Reich am nächsten Tag den Krieg. Die Brücke funktionierte bis 1944 einwandfrei, als sie durch Bombenangriffe zerstört wurde. Heute ist die Brücke restauriert. Sie ist immer noch ein strategischer Grenzübergang unter der Aufsicht von Grenzschutzbeamten. In der Nähe der Brücke befindet sich der "französische Park", eine kleine Hommage an den genialen französischen Ingenieur. In der nahe gelegenen Stadt Iaşi in Rumänien baute Gustave Eiffel 1882 auch das Grand Hotel Traian.