LE TRAIN DES PIGNES

Von den vielen kleinen Strecken des sekundären Eisenbahnnetzes haben nur wenige überlebt. Die Compagnie des Chemins de Fer de Provence betreibt die Schmalspurstrecke Nizza-Digne, die tief ins Hinterland führt, bis auf 1022 m Höhe ansteigt und durch wunderschöne Landschaften führt, die auf der Straße nicht erreichbar sind. Die Strecke ist spektakulär, 151 km lang und umfasst nicht weniger als 25 Tunnel, 16 Steinbrücken und Viadukte sowie 15 Metallbrücken. Es handelt sich um eine echte Bergstrecke mit herrlichen Aussichtspunkten

Wie kommt es zu dem Spitznamen Train des Pignes? Über seine Etymologie gehen die Meinungen auseinander. Für einige soll er von den Pinienkiefern stammen, die die Stadtbewohner von ihren Sonntagsspaziergängen mitbringen. Für andere ist die Geschwindigkeit des Zuges an den Steigungen so gering, dass die Reisenden aussteigen und Pinienkerne entlang der Strecke sammeln können. Für wieder andere setzte sich der Ruß der Kohle auf den Lokomotiven ab und ließ sie aussehen wie der Boden italienischer Kochtöpfe, die Pignates... Heute wird der Linienverkehr von modernen und komfortablen blauen Dieseltriebwagen durchgeführt, aber an manchen Tagen wird der Abschnitt Puget-Théniers-Annot von einer Dampflokomotive befahren, die 1909 gebaut wurde und von einer Vereinigung von Freiwilligen gewartet wird. Sie zieht Waggons mit lackierten Holzbänken aus dem Jahr 1892. Um ihre sechs Tonnen Wasser unter Dampf zu setzen, muss der Kessel fünf Stunden vor der Abfahrt angezündet werden! Dieser Dampfzug fährt nur an bestimmten Tagen (vorher erkundigen). Der regelmäßige Betrieb mit dem Triebwagen umfasst vier Züge pro Tag in jede Richtung. Dieser Transport ist ideal für einen Ausflug ins Hinterland, aber vielleicht ziehen Sie eine Abfahrt vom Bahnhof Nizza-Lingostière vor, wo Sie leichter parken können.