LE TRAIN JAUNE
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Als Wahrzeichen der Region und mit dem Spitznamen "Kanarienvogel" fährt dieser Zug seit über einem Jahrhundert durch die Berge der Pyrénées-Orientales.
Der gelbe Zug, der von den Katalanen "Kanarienvogel" genannt wird, ist das Wahrzeichen der Region und fährt seit nunmehr über einem Jahrhundert durch die Berge der Pyrénées-Orientales: 1 200 m Höhenunterschied und 63 km Strecke zwischen Villefranche-de-Conflent und Latour-de-Carol inmitten einer außergewöhnlichen Umgebung. Auf der gesamten Strecke passieren Sie gut 20 Bahnhöfe (darunter Bolquère, der höchstgelegene Bahnhof Frankreichs auf 1593 m Höhe!) und bewegen sich in einer zerklüfteten und wunderschönen Umgebung, die das Gefühl vermittelt, durch die Kulisse eines Abenteuerfilms zu fahren, an Felswänden vorbei, während der Zug an den Abgründen Seiltänzer spielt. Nachdem Sie den Abgrund erreicht haben, fahren Sie durch die Täler von Têt und Eyne am Fuße des Canigou-Massivs. Insgesamt rast der gelbe Zug durch neunzehn Tunnel und überquert zwei berühmte architektonische Bauwerke: den Séjourné-Viadukt und die Gisclard-Hängebrücke, die letzte ihrer Art, die in Frankreich noch in Betrieb ist. Der Zug verkehrt das ganze Jahr über und fährt täglich zwischen den beiden Endpunkten der Strecke hin und her. In der Sommersaison steigt die Frequenz auf fünf Fahrten pro Tag, da der Zug in seinem Konvoi offene Waggons mitführt, die es ermöglichen, die Landschaft bestmöglich zu genießen. Ein weiterer Vorteil des gelben Zuges ist, dass er von der SNCF betrieben wird, so dass die Fahrgäste nicht zu viel Geld ausgeben müssen, wenn sie nach Belieben an den Bahnhöfen ein- und aussteigen, die sich auf dem Weg ergeben. Und an Sehenswürdigkeiten mangelt es nicht.
Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.
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Meinungen der Mitglieder zu LE TRAIN JAUNE
Die nachstehenden Bewertungen und Meinungen geben die subjektiven Meinungen der Mitglieder wieder und nicht die Meinung von Le Petit Futé.
Autre avantage de l'hiver, pas besoin de réservation.
Le train en lui même est suffisamment confortable (à noter tout de même qu'il n'y a pas de toilettes ) et permet aux photographes de se régaler depuis une petite plate-forme entre chaque wagon.
Il fait des arrêts dans différentes gares pour laisser descendre et monter les passagers.
Attention cependant en hiver (et même sur les vacances scolaires de février) les restaurants ne sont pas toujours ouverts, renseignez-vous avant de partir pour la journée ou prévoyez votre pique-nique.
5€ par trajet à cette période de l'année, c'est vraiment intéressant!!