HIGH ALTITUDE RESEARCH STATIONS - JUNGFRAUJOCH

Das Jungfraujoch ist das ganze Jahr über mit der Jungfraubahn erreichbar. Mögliche Routen: Interlaken Ost - Lauterbrunnen - Kleine Scheidegg - Jungfraujoch/Interlaken Ost - Grindelwald - Kleine Scheidegg - Jungfraujoch. Das spektakuläre Jungfraujoch - Observatorium der Sphinx - befindet sich zwischen den beiden Gipfeln Jungfrau und Mönch auf einer Höhe von 3.466 m in den Berner Alpen, an der Grenze zwischen den Kantonen Bern und Wallis, unweit des Aletschgletschers. Er ist mit der Jungfraubahn vom Eisenbahnpass Kleine Scheidegg aus erreichbar. Die teilweise unterirdische Strecke ist allein schon einen Besuch wert und führt durch die Felsen von Eiger und Mönch bis zum Bahnhof auf 3.454 m Höhe - dem höchsten Bahnhof Europas!

Die Errichtung einer solchen Infrastruktur an einem so unglaublichen Ort wurde durch den Bau dieser Zugstrecke ermöglicht. Die Anfänge eines solchen Projekts gehen auf die Eröffnung des Mount Washington (New Hampshire, USA) im Jahr 1869 zurück, der ersten Zahnradbahn der Welt, noch vor der Eröffnung des Mount Rigi in der Schweiz aus dem Jahr 1871, der ersten Zahnradbahn Europas. Eine der größten Einschränkungen beim Bau der Bahn war nicht technischer, sondern physiologischer Natur: Zu dieser Zeit fragte man sich, wie der menschliche Körper auf einen so schnellen Aufstieg in eine solche Höhe reagieren würde 1893 setzte sich schließlich Adolf Guyer-Zeller, ein Industrieller und Eisenbahnenthusiast aus dem Zürcher Oberland, mit seinem Projekt durch: Er empfahl, die Bahnlinie nicht im Tal bei Lauterbrunnen zu beginnen, sondern vom Bahnhof auf dem Gipfel der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg aus. Es handelt sich um ein ehrgeiziges Projekt, das durch außergewöhnliche Bergmassive führt und bei dem entlang der Strecke vier Stationen geschaffen werden. Adolf Guyer setzte auch durch, dass der Triebwagen des Zuges mit elektrischer Energie betrieben wurde, eine Technologie, die damals noch in den Kinderschuhen steckte. Die endgültige Genehmigung wurde erteilt, nachdem auf verschiedenen Expeditionen von Zermatt aus beruhigende physiologische Tests durchgeführt worden waren, bei denen die Reisenden in Sänften auf Maultieren transportiert wurden und dann schnell in große Höhen (!) aufgestiegen waren. Der Bau begann 1896 und wurde in mehreren Etappen durchgeführt. Mehrere Dramen verzögerten den Fortschritt der Arbeiten, darunter der plötzliche Tod von Adolf Guyer-Zeller, nur sechs Monate nach der Eröffnung des ersten Abschnitts, und die versehentliche Explosion von 30 Tonnen Dynamit im Jahr 1908! Die Eisenbahnlinie wurde schließlich 1912 mit fast zehnjähriger Verspätung fertiggestellt. Der heute modernisierte Zug ermöglicht es den Reisenden, schnell und sicher zum Observatorium hinaufzufahren. Diesen unglaublichen Ort für Wissenschaftler aus aller Welt zu öffnen, war in den 1930er Jahren, als sich die Länder nach außen hin abschotteten, eine Meisterleistung. Dieser geschichtsträchtige Ort besteht aus mehreren Gebäuden. Zunächst die 1931 eröffnete Höhenforschungsstation, in der Wissenschaftler an umfangreichen Forschungen in so unterschiedlichen Bereichen wie Physiologie, Meteorologie, Glaziologie, Strahlung, Astronomie usw. arbeiten. Das Sphinx-Observatorium, das Wahrzeichen der Stätte, stammt aus dem Jahr 1937, die astronomische Kuppel aus dem Jahr 1950. Die Forschungsstation umfasst fünf Laboratorien, einen Pavillon für die Erforschung der kosmischen Strahlung (ein besonders günstiges Gebiet in großer Höhe), eine mechanische Werkstatt, eine Bibliothek, eine Küche, ein Wohnzimmer, zehn Schlafzimmer, zwei Bäder und die Unterkunft der Wärter. Das Sphinx-Observatorium umfasst zwei große Laboratorien, eine Wetterbeobachtungsstation, eine Werkstatt, zwei Terrassen für wissenschaftliche Experimente sowie eine astronomische und eine meteorologische Kuppel. Die astronomische Kuppel wird nicht mehr für die astronomische Forschung genutzt, ist aber noch mit einem 76-cm-Teleskop ausgestattet. Zahlreiche wissenschaftliche Fortschritte sind aus der Station hervorgegangen, wie z. B. die Messung der kosmischen Strahlung. In über 3400 m Höhe gelang es Marcel Migeotte (Belgier) auch, das Sonnenspektrum genau zu bestimmen. Heute widmet die Meteorologische Station alle ihre Aufgaben der Umwelt und dem Klima sowie der Analyse der Luftzusammensetzung. Die Werte der Forschungsstation werden durch die gemeinsame Arbeit internationaler Teams weitergeführt. In 3 470 m über dem Meeresspiegel muss man sich an die Arbeit in großer Höhe gewöhnen. Die Forscher bleiben im Durchschnitt mehrere Wochen und es geht darum, auf einer Plattform mit einfachem Komfort und in völliger Enge als Team zusammenzuarbeiten. Alles ist schwieriger, wie das Erhitzen von Wasser, denn in dieser Höhe kocht das Wasser bei 86 Grad, nicht bei 100 Grad! Das Jungfraujoch muss man sich verdienen und annehmen, und das ist nicht jedermanns Sache.

Leider sind diese wissenschaftlichen Bereiche nicht für die Öffentlichkeit zugänglich... Aber der Ort ist so spektakulär und die Aussicht auf die Bergmassive so herrlich (unbedingt bei gutem Wetter machen), dass es unglücklich wäre, eine solche Erfahrung nicht zu machen. Zumal vor Ort noch weitere Überraschungen auf den Besucher warten: Eispalast, ein überraschendes Panoramakino, Spaziergänge zu den Gletschern etc.