Anreise in den Nordteil
Bereits vor der Eröffnung des ersten Grenzübergangs im Jahr 2003 zog der Nordteil Zyperns Touristen an. Diese konnten jedoch nicht in den Rest der Insel reisen. Dasselbe galt für die Bewohner und Touristen des Südteils: Für sie endete Zypern an der Pufferzone. Seit 2003 hat sich alles geändert. Mit nunmehr neun Grenzübergängen kann man sich im Süden aufhalten und den Norden besuchen oder umgekehrt. Es gibt jedoch keine öffentlichen Verkehrsmittel zwischen den beiden Teilen der Insel. Und was noch wichtiger ist: Da es sich um eine illegal von der Türkei besetzte Region handelt, betreten Sie einen nicht anerkannten Staat, die selbsternannte "Türkische Republik Nordzypern". Hier kann Ihre Botschaft offiziell nichts für Sie tun, wenn Sie sich Sorgen machen.
Embargo. Aufgrund der türkischen Besetzung unterliegt der Nordteil einer Reihe von rechtlichen Beschränkungen. So unterliegt das Gebiet einem internationalen Embargo. Theoretisch darf nichts und niemand in das Land hinein oder hinaus. Die Türkei hält sich jedoch nicht an dieses Embargo und ist die wichtigste Verbindung zwischen dem Nordteil und dem Rest der Welt.
Formalitäten. Als Staatsangehöriger der Europäischen Union, der Schweiz oder Kanadas werden Sie bei der Einreise keine Probleme haben: Sie benötigen lediglich einen gültigen Reisepass oder Personalausweis.
Anreiseüber den südlichen Teil . Sie landen auf demFlughafen Larnaka oder demFlughafen Paphos. Sie durchqueren die Pufferzone an einem der Grenzübergänge und halten sich bis zu 90 Tage im Nordteil auf (die "Türkische Republik Nordzypern" erteilt ein automatisches 90-Tage-Visum). Sie können dann beliebig oft zwischen dem Nord- und dem Südteil hin- und herreisen. Sie reisen dann entweder über den Südteil oder direkt über den Nordteil (Flughafen Ercan) wieder ab. Sie können jedoch - theoretisch - nicht über den Nordteil anreisen und über den Südteil wieder abreisen: Da Sie bei Ihrer Ankunft nicht von den örtlichen Behörden registriert wurden, besteht die Gefahr, dass Sie bei der Einreisekontrolle abgewiesen werden. Manchmal geht es durch, aber es ist riskant.
Einreiseüber ein anderes Land . Da kein Staat außer der Türkei offizielle Beziehungen zur "Türkischen Republik Nordzypern" unterhält, müssen Flugzeuge und Schiffe, die den Nordteil anfliegen, daher über die Türkei fliegen. Auf dem Wasserweg verfügt die Türkei über regelmäßige Schiffsverbindungen zu den Häfen von Kyrenia und Famagusta. Auf der Seite des Flugzeugs sind nur Verbindungen mit der Türkei möglich. In jedem Fall können Sie nach Ihrer Ankunft in den südlichen Teil fahren und sich dort aufhalten. Sie müssen dann aber innerhalb von 90 Tagen über den Nordteil zurückreisen.
Geld. Der Euro ist die offizielle Währung in Zypern, einschließlich des britischen Territoriums in den Hoheitszonen Akrotiri und Dhekelia, aber in der türkisch besetzten Zone gilt die türkische Lira als Zahlungsmittel. In der Nähe der Grenzübergänge in der Pufferzone gibt es Geldautomaten, aber auch Wechselstuben mit oftmals günstigeren Kursen. In einigen Geschäften im Nordteil wird der Euro akzeptiert. Im Südteil hingegen nimmt niemand türkische Lira an, außer in Wechselstuben.
Gesundheit. Krankenhäuser, Ärzte und Apotheker sind in der türkisch besetzten Zone leicht zu finden. Die Europäische Krankenversicherungskarte, die im Südteil gültig ist, gilt jedoch nicht im Nordteil. Prüfen Sie im Vorfeld genau, welche Rechte Sie haben, und schließen Sie gegebenenfalls einen Versicherungsvertrag ab, der die medizinischen Kosten abdeckt, die nicht von Ihrem üblichen Krankenversicherungsschutz übernommen werden. Es ist außerdem ratsam, eine Krankenrücktransportversicherung abzuschließen.
Mieten Sie einAuto. Der internationale Führerschein ist auf der gesamten Insel gültig, aber es ist nicht möglich, mit einem im Nordteil gemieteten Fahrzeug in den Südteil zu fahren. Außerdem sind einige Autovermietungen im Südteil sehr zurückhaltend gegenüber Kunden, die in den Nordteil fahren möchten. Wenn Sie dennoch ein Auto bekommen, müssen Sie bei der Überquerung der Pufferzone eine Zusatzversicherung abschließen. Ihre Versicherung ist nämlich im Nordteil nicht gültig. Versicherungsbüros gibt es an allen Grenzübergängen, sobald Sie in der Nordzone angekommen sind (täglich 8-17 Uhr, bis 22 Uhr am Grenzübergang Agios Dometios-Metehan - Tarife: 3 Tage 20 €, ein Monat 35 €).
Einkaufen ist nur in begrenztem Umfang möglich. Bei jedem Durchgang durch die Pufferzone ist es verboten, vom Nord- in den Südteil mehr als einen Liter alkoholische Getränke, mehr als 40 Zigaretten und Waren im Gesamtwert von über 260 € pro Person mitzubringen.
Telefonie. Es gibt keine Bedenken. Ihr Mobiltelefon wird wie in jedem anderen EU-Land funktionieren, im Süden wie im Norden. Seit 2019 hat die EU ein System für die Interoperabilität zwischen zypriotischen (im Süden) und türkischen (im Norden) Anbietern eingeführt. Davor war alles komplizierter, u. a. mit der Anwendung internationaler Tarife in der Nordzone.
Ethischer Tourismus. Selbst wenn man sich sonnen und die vielen Vorzüge des Nordteils genießen möchte, ist es schwierig, hierher zu kommen, ohne sich einige Fragen zu stellen. Es handelt sich um ein Gebiet der Europäischen Union, das von der türkischen Armee besetzt ist und in dem viele internationale Gesetze nicht eingehalten werden. Der Tourismus stellt hier ein wirtschaftliches Manna dar, aber auch eine politische Waffe: Jeder Besucher, der die illegalen Kontrollen am Eingang zur Nordzone akzeptiert, bringt eine Form der impliziten Anerkennung für einen Staat, der von der internationalen Gemeinschaft nicht anerkannt wird. Und schließlich aus praktischer Sicht: Da dieses "Land" theoretisch nicht existiert, drohen im Falle eines Unfalls in diesem Teil des Landes große administrative Komplikationen (mit den damit verbundenen finanziellen Kosten). Es wird daher empfohlen, den Norden der Insel mit Vorsicht zu betreten. Die türkisch-zypriotische Bevölkerung, die mehrheitlich der Präsenz der türkischen Armee überdrüssig ist und die Wiedervereinigung befürwortet, ist ebenfalls eine Geisel dieser absurden Situation.
Die Pufferzone
Seit 1974 ist das Land durch diese 180 km lange Demarkationslinie getrennt. Sie nimmt 346 km² ein, was fast 4 % der Fläche der Insel entspricht. Sie darf nur an wenigen Stellen betreten werden und wird im zentralen Teil von Blauhelmen, im Süden von griechischen und griechisch-zypriotischen Soldaten und im Norden von türkischen und türkisch-zypriotischen Soldaten kontrolliert.
Eine Touristenattraktion. Es ist politisch nicht korrekt, dies zu sagen, aber die Pufferzone ist eine der Attraktionen Zyperns. Mit ihren Wachtürmen, Stacheldraht, Bunkern und verlassenen Gebäuden ist diese Demarkationslinie sehr beeindruckend, vor allem in Nikosia, der letzten geteilten Hauptstadt. Es ist der einzige Ort auf der Welt, an dem man eine solche Trennung so einfach und ohne Risiko sehen kann. Es werden sogar Busausflüge nach Varosha organisiert, einer Geisterstadt in der Nähe von Famagusta, die vor 1974 das "zypriotische St. Tropez" war. Zwar gibt es immer noch viele verminte Gebiete, aber diese sind gut gekennzeichnet und sehr schwer zugänglich. Und bei mittlerweile neun Grenzübergängen zwischen dem Norden und dem Süden muss man wirklich wollen, um in eine gefährliche Ecke zu geraten. Im schlimmsten Fall werden Sie zurechtgewiesen, wenn Sie versuchen, ein Foto von den militärischen Einrichtungen zu machen, die die Trennung markieren: Das ist strengstens verboten und in mehreren Sprachen deutlich gekennzeichnet. Die Soldaten, die dort Wache halten, werden Sie auf mehr oder weniger freundliche Weise daran erinnern. Auch die Bewohner, die nebenan wohnen, sehen es nicht gerne, wenn Touristen vor den Ruinen und dem Stacheldraht Selfies machen, denn die Pufferzone bleibt für sie eine ebenso schändliche wie schmerzhafte Narbe.
"Grüne Linie" oder "Attila-Linie"? Der Name "Pufferzone" ist im Türkischen (tampon bölge) und im Englischen (buffer zone) gleich, aber die Übersetzung ins Griechische ist anders, da sie dort "tote Zone" (nekri zoni) genannt wird. Diese Trennungslinie ist auch unter zwei anderen Namen bekannt. Am häufigsten wird sie als "grüne Linie"(prasinigrammi auf Griechisch, yeşil hat auf Türkisch,greenline auf Englisch) bezeichnet, und zwar durch einen Zufall der Geschichte. Im Dezember 1963, während des Konflikts zwischen den Volksgruppen ("blutige Weihnachten"), mischten sich an einigen Punkten britische Truppen ein. Am 30. Dezember zeichnete ihr Kommandant, General Peter Young (1912-1976), auf einer Generalstabskarte den Verlauf einer Waffenstillstandslinie ein. Dazu benutzte er einen grünen Farbstift. Der Name blieb erhalten. Und entlang dieser "grünen Linie" wurden ab dem 4. März 1964 die Blauhelme eingesetzt. Der Name "Grüne Linie" ist jedoch umstritten, da der ursprüngliche Verlauf während der türkischen Invasion im Sommer 1974 an einigen Stellen verändert wurde. Diese Militäroperation erhielt den Codenamen "Attila". Und der Spitzname "Attila-Linie" wird seitdem auch für die Bezeichnung der Pufferzone verwendet. Er ist zwar weniger gebräuchlich, entspricht aber eher der Realität vor Ort.
Eine nicht so "tote" Zone
Der griechische Name "tote Zone" für die Pufferzone passt ziemlich gut, wenn man an die Dutzenden verlassenen Dörfer und verminten Felder zwischen dem Norden und dem Süden der Insel denkt. Doch diese Linie ist in Wirklichkeit viel "grüner", als man sich das vorstellt. Schon jetzt ist sie zu einem echten Naturschutzgebiet geworden, mit einer Flora und Fauna, die abseits der Menschen gedeiht. Darüber hinaus ist es einigen Landwirten erlaubt, dort Felder zu bewirtschaften. So hat der französische Bioingenieur Nicolas Netien dort seit 2015 6000 Olivenbäume gepflanzt, aus denen er ein Olivenöl herstellt, das als das beste der Welt gilt. Die Pufferzone beherbergt auch zahlreiche Einwohner: Diese wohnen zum einen in einigen Stadtteilen von Nikosia, die technisch in der Pufferzone liegen, und zum anderen leben fast 10.000 Menschen in vier Dörfern, die 1974 nicht aufgegeben wurden und in denen die UN-Polizei die Autorität hat. Dabei handelt es sich um Denia, Athienou, Troulli und Pyla. Letzteres liegt im Bezirk Larnaka und ist übrigens einer der wenigen Orte auf der Insel, in denen griechische und türkische Zyprioten noch zusammenleben.
Grenzübergänge zwischen Nord und Süd
Neun Grenzübergänge, die wie Grenzposten aussehen, ermöglichen es, die Pufferzone zwischen dem Norden und dem Süden der Insel zu überqueren. Sie sind alle sieben Tage die Woche und 24 Stunden am Tag geöffnet, außer bei Wartungsarbeiten. Auf beiden Seiten muss ein gültiger Personalausweis oder Reisepass vorgelegt werden. Im Norden sind die Polizisten der "Türkischen Republik Nordzypern" für die Kontrollen zuständig. Im Süden obliegt die Aufgabe den zypriotischen Polizisten oder an zwei Stellen den Zollbeamten der britischen Zone in Dhekelia. Der Begriff "Grenzübergang" heißt auf Englisch crossing point, auf Griechisch simio dielefsis und auf Türkisch kapısı. Von der Morphou-Bucht bis zur Region Famagusta sind dies die neun Grenzübergangsstellen.
KatoPyrgos-Yeşilırmak (Autos, Radfahrer und Fußgänger). Er wurde 2010 eröffnet und befindet sich entlang der Nordküste an der Bucht von Morphou. Er verbindet das südliche Dorf Kato Pyrgos (51 km nordöstlich von Polis) mit dem nördlichen Dorf Limnitis, das in Yeşilırmak umbenannt wurde (33 km westlich von Morphou). Dies ist der nächstgelegene Grenzübergang (11 km) zur Kokkina-Tasche (Erenköy), die unter türkischer Besatzung steht.
Apliki-Lefka (Autos, Radfahrer und Fußgänger). Er wurde 2018 eröffnet und befindet sich zwischen der ehemaligen Mine von Apliki (Südseite) und dem kleinen Dorf Apliki/Aplıç (Nordseite). Auf der Nordseite befindet er sich 3 km südlich der Stadt Lefka/Lefke, die wiederum 5 km südlich der Morphou-Bucht und 21 km südwestlich der Stadt Morphou/Güzelyurt liegt. Auf der Südseite hingegen gibt es außer der alten Mine (Bronze, Gold und Pyrit) nichts in der Nähe des Übergangspunkts. Dies ermöglicht es jedoch, Lefka zu erschließen und die Stadt direkt mit dem Troodos-Gebirge zu verbinden, wobei das hochgelegene Dorf Moutoullas 14 km südlich der Grenzlinie liegt.
Astromeritis-Bostancı, in Morphou (nur Autos). Er wurde 2005 eröffnet und befindet sich im Niemandsland, neben einem Stützpunkt der Blauhelme, 700 m südöstlich des Dorfes Zodia/Bostancı (Nordseite) und 3 km nordwestlich des Dorfes Astromeritis (Südseite). Es ist sehr günstig, um nach Morphou/Güzelyurt (6 km nördlich) zu gelangen.
Agios Dometios-Metehan , Nikosia (Autos, Radfahrer und Fußgänger). Er wurde 2005 eröffnet und verbindet den südlichen und nördlichen Teil von Agios Dometios, einem durch die Pufferzone geteilten Vorort von Nikosia: den südlichen Teil von Agios Dometios (4 km nordöstlich von Nikosia-Süd) und den nördlichen Teil, der in Metehan umbenannt wurde (6,5 km östlich von Nikosia-Nord). Dies ist der am meisten genutzte Übergang, da er Kyrenia am nächsten liegt, aber für Fußgänger ist er nicht praktisch.
Ledra Palace, Nikosia (Radfahrer und Fußgänger). Dies war der erste Grenzübergang, der am 23. April 2003 eröffnet wurde. Er befindet sich entlang der westlichen Stadtmauer von Nikosia, neben dem ehemaligen Hotel Ledra Palace (das in eine Kaserne für die britischen Blauhelme umgewandelt wurde), und verbindet die beiden Teile der Hauptstadt. Bis zur Eröffnung des Übergangs zwischen der Ledra- und der Lokmacı-Straße wurde er von den Einwohnern stark frequentiert. Heute wird er vor allem von Diplomaten genutzt (die jedoch mit dem Auto fahren können). Er ist jedoch weiterhin praktisch, wenn man die venezianischen Stadtmauern sehen möchte.
Ledra- und Lokmacı-Straße, Nikosia (nur für Fußgänger). Der 2008 eröffnete Bus verbindet Nikosia-Süd und Nikosia-Nord im Zentrum der Altstadt. Er befindet sich zwischen den beiden Haupteinkaufsstraßen, einer sehr östlichen im Norden und einer sehr westlichen im Süden.
Pyla-Beyarmudu (Autos und Fußgänger). Er wurde 2005 eröffnet und wird auch Dhekelia genannt. Er verbindet das südliche Dorf Pyla (10 km nordöstlich von Larnaka) mit dem nördlichen Dorf Pergamos, das in Beyarmudu umbenannt wurde (31 km südwestlich von Famagusta). Das Dorf Pyla befindet sich in der Pufferzone. Die Kontrollen auf der Südseite werden vom Zoll (SBA Customs) der britischen Zone in Dhekelia durchgeführt.
Black Knight (Autos und Fußgänger). Er wurde 2005 eröffnet und verbindet das südliche Dorf Agios Nikolaos (15 km nordwestlich von Agia Napa) mit dem nördlichen Dorf Strovilia, das in Akyar umbenannt wurde (4 km südöstlich von Famagusta). Das Dorf Agios Nikolaos befindet sich in der britischen Zone von Dhekelia. Die Kontrollen auf der Südseite werden vom britischen Zoll (SBA Customs) durchgeführt.
Dherynia-Famagusta (Autos und Fußgänger). Er wurde 2018 eröffnet und befindet sich in dem verlassenen Dorf Kato Dherynia (Aşağı Derinya oder Aşağı Derinköy auf Türkisch). Er führt von Dherynia (Südseite) entlang des verlassenen Badeortes Varosha zum Industriegebiet von Famagusta (Nordseite). Er befindet sich 6 km nördlich von Paralimni und 12 km nördlich von Agia Napa (Südseite) sowie 7 km südlich des Stadtzentrums von Famagusta (Nordseite). Es ist der bequemste Übergang nach Famagusta (Gazimağusa auf Türkisch) von der Südseite aus.
Ausländische Militärpräsenz
Neben der extrem gesicherten "Grünen Linie" gibt es auf der Insel zahlreiche Zonen, die von türkischen, griechischen oder britischen Soldaten überwacht werden. Der nördliche Teil gilt sogar als die am stärksten militarisierte Region der Welt. Bei einem Spaziergang durch Zypern kann man sich also schnell in einem Sperrgebiet wiederfinden, ohne es zu bemerken.
Blauhelme. Es gibt nicht viele, aber sie sind in der Pufferzone gut sichtbar. Etwa 900 Soldaten, Polizisten und Beamte aus rund 20 Ländern bilden die "Friedenstruppe der Vereinten Nationen in Zypern", besser bekannt unter ihrem englischen Akronym UNFICYP (United Nations Peacekeeping Force in Cyprus). An allen Grenzübergängen zwischen Nord und Süd werden Sie bosnischen oder australischen Polizisten mit blauen UN-Mützen begegnen. Die Blauhelmsoldaten, hauptsächlich Briten und Argentinier, patrouillieren vor allem innerhalb der Pufferzone. Sie haben auch die Aufgabe, die wenigen griechisch-zypriotischen und maronitischen Bewohner des Nordteils in den Dörfern Rizokarpaso und Kormakitis mit Lebensmitteln zu versorgen. Das Hauptquartier der UNFICYP befindet sich auf dem verlassenen Flughafen von Nikosia in der Pufferzone westlich der Hauptstadt.
Türkisches und griechisches Militär. Entlang der Pufferzone wehen die Flaggen von Griechenland und der Türkei. Denn Soldaten beider Nationen halten im Norden und Süden der Insel noch immer Wache. Gemäß der zypriotischen Verfassung von 1960 mussten sowohl Athen als auch Ankara kleine Truppenkontingente auf der Insel stationieren, theoretisch um "die Sicherheit des Landes zu gewährleisten". In der Praxis hat diese Militärpräsenz mehr Probleme als alles andere verursacht. Auf der Seite Athens wurde die Verpflichtung mehr oder weniger eingehalten, da neben der zypriotischen Garde (12.000 Mann) noch 1.000 Soldaten vor Ort waren. Die griechische Armee beteiligte sich jedoch am Staatsstreich gegen Präsident Makarios am 15. Juli 1974. Und dieser Vorwand wurde von Ankara genutzt, um wenige Tage später die Invasion des Nordteils zu starten. Das türkische Kontingent auf Zypern, das vor 1974 6.000 Mann betragen hatte, stieg plötzlich auf 40.000 Mann an. Ende der 1990er Jahre erreichten die Vereinten Nationen, dass ein Teil dieser Besatzungsarmee das Land verließ. Nach Schätzungen der Vereinten Nationen befinden sich jedoch immer noch rund 30.000 türkische Soldaten auf der Insel. Und eine kleine "türkisch-zypriotische Armee" mit etwa 8000 Mann wurde zur gleichen Zeit gegründet. Damit ist der Nordteil im Verhältnis zur Bevölkerung das am stärksten militarisierte Gebiet der Welt. Davon zeugen die Kasernen und Militärgelände, die von Nordnikosia bis zur Karpas-Halbinsel überall zu finden sind. Kurzum, wir sind weit von den Zahlen entfernt, die im Falle einer Wiedervereinigung erwartet werden: Nur 900 griechische Soldaten und 650 türkische Soldaten dürften bleiben.
Britische Soldaten. Sie sind etwa 3 800 auf der Insel, hauptsächlich in den Hoheitszonen Akrotiri und Dhekelia. Dies ist die größte dauerhafte Stationierung der britischen Streitkräfte außerhalb des Vereinigten Königreichs. Etwa 300 von ihnen sind Blauhelme der UNFICYP. Die Mehrheit dieser Soldaten hat jedoch den Auftrag, RAF Akrotiri, den letzten Luftwaffenstützpunkt Ihrer Gnädigen Majestät im Mittelmeer, zu überwachen und zu betreiben. Der Lärm der F-35 oder Typhoon, die regelmäßig zu Einsätzen im Nahen Osten abheben, wird Sie daran erinnern, wenn Sie sich an der archäologischen Stätte von Kourion, am Lady's Mile Beach oder am Salzsee von Akrotiri befinden. Sie werden auch britische Soldaten sehen, die entlang der Pufferzone patrouillieren. Die britische Zone bei Dhekelia grenzt nämlich an den nördlichen Teil in der Nähe von Famagusta. Hier ist es also das Vereinigte Königreich und nicht die Republik Zypern, die den südlichen Eingang an zwei Grenzübergängen kontrolliert. Schließlich werden Sie bei einem Spaziergang oder beim Skifahren in der Nähe des Berges Olymp auf dem Gipfel des Troodos-Gebirges auf eine riesige weiße Kugel stoßen. Dabei handelt es sich um eine Abhörstation der Royal Air Force, die die gesamte Kommunikation im östlichen Mittelmeerraum abhört.
Die Herausforderung des Immobilienvermögens
Zehntausende von Häusern, Hotels und Grundstücken haben 1974 den Besitzer gewechselt. Das ist zwar in erster Linie ein Herzschmerz für die Zyprioten und ein Kopfzerbrechen für Diplomaten, stellt aber auch ganz konkrete Probleme für Touristen dar, die in den Nordteil reisen.
Zwei unterschiedliche Einstellungen zu ein und demselben Problem
Auf der Seite der Republik Zypern wurden türkisch-zyprische Familien, die ihr Eigentum verloren hatten, rasch finanziell entschädigt, sodass griechische Zyprer oder Ausländer sich legal dort niederlassen konnten. Das religiöse Erbe der türkisch-zypriotischen Gemeinschaft wurde 1974 zwar manchmal beschädigt, insbesondere in Paphos, doch seither wurden umfangreiche Renovierungsarbeiten durchgeführt. Die größten Moscheen im Südteil der Insel sind für den Gottesdienst und für Besucher geöffnet. In dem von der Türkei besetzten Gebiet ist es genau umgekehrt. Den vertriebenen griechischen Zyprioten wurde keine Entschädigung gezahlt, und das, obwohl türkisch-zypriotische Flüchtlinge und türkische Siedler ihre Besitztümer an sich gerissen haben. Die Republik Zypern versucht seit Jahrzehnten vergeblich, von der Türkei eine Entschädigung zu erhalten. So hatte der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte Ankara 2014 dazu verurteilt, einem Teil der vertriebenen griechisch-zypriotischen Familien 90 Millionen Euro an Entschädigungen zu zahlen. Da sich die Türkei jedoch weigert, führt dies dazu, dass viele Bewohner und Investoren des Nordteils nach internationalem Recht illegal sind. Eine weitere Sorge sind die verlassenen orthodoxen Kirchen. Hunderte wurden abgerissen oder als Ruinen zurückgelassen. Einige wurden in Scheunen, Militärdepots, anglikanische Kirchen für die Bedürfnisse britischer Touristen oder im besten Fall in Museen umgewandelt. Zu letzteren gehört das Morphou-Ikonen-Museum, d. h. das Kloster Agios Mamas, das für griechische Zyprioten ausnahmsweise ein- bis zweimal im Jahr für den Gottesdienst geöffnet ist.
Illegale Hotels im Nordteil
Da die Türkei den vertriebenen griechisch-zypriotischen Eigentümern keine Entschädigung gezahlt hat, wird ein Großteil der Grundstücke und Häuser von den Bewohnern des Nordteils illegal besetzt. Theoretisch, aber äußerst selten, kann die Justiz der Republik Zypern Touristen strafrechtlich verfolgen, die in einem Hotel übernachten, dessen griechisch-zypriotische Eigentümer enteignet wurden, oder auf einem Grundstück bauen, dessen Eigentum strittig ist. Kapitel 154 des zypriotischen Strafgesetzbuchs sieht dafür eine Strafe von bis zu sieben Jahren Haft vor. Etwa 150 Hotels sind davon betroffen. Eine Liste dieser kann auf der Website des Außenministeriums eingesehen werden (www.mfa.gov.cy). In der Praxis droht die Republik Zypern Reiseveranstaltern und Buchungsseiten, die diese Hotels anbieten, mit rechtlichen Schritten. Das Ergebnis ist uneinheitlich. Auf der einen Seite haben einige französische Agenturen beschlossen, ihre Kunden nicht mehr in illegale Hotels zu schicken, wie das riesige Acapulco Hotel in Kyrenia (1.500 Betten), das auf dem Grundstück eines griechischen Zyprioten gebaut wurde. Die Buchungswebsite Booking bietet jedoch weiterhin unter anderem das British Hotel an, das sich in einer guten Lage am alten Hafen von Kyrenia befindet, vor 1974 jedoch El Greco Hotel hieß.
