Jolinenrennen
Auf Martinique gehen die Yole-Regatten über den reinen Sport- oder Eventcharakter hinaus: "Es ist eine Angelegenheit eines ganzen Volkes", meinte Aimé Césaire. Dieses Boot, das auf Martinique seit mehr als drei Jahrhunderten zum Fischen verwendet wird, hat sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt und ist dank der Yoles-Rennen zu einem sehr beliebten, schnellen und schlanken Kanu geworden. Bei diesem sportlichen und kulturellen Großereignis auf der Insel, das seit 1985 jedes Jahr im Juli stattfindet, treten ein Dutzend Boote in den Gewässern von Martinique fünf bis sieben Tage lang in Etappen rund um die Insel gegeneinander an. Es handelt sich um die Tour de la Martinique des yoles rondes.
Das Erbe einer uralten Tradition
Die Geschichte dieses Bootes soll im 17. Jahrhundert beginnen, zur Zeit der ersten indianischen Seefahrer, die die Inseln des Antillenbogens zur Fortbewegung, aber vor allem zum Fischen durchkreuzten. Sie benutzten damals leichte Segelboote, die sie von den afrikanischen Pirogen übernommen hatten und die aus dem Gummibaum gefertigt waren. Von diesem typischen karibischen Baum mit dem Namen "bwa fouyé" (ausgehöhlt) wurde die Yole inspiriert. Man grub seinen Stamm aus, schnitzte ihn und erhielt so ein leichtes und schnelles Kanu.
Als die Fischer jedoch merkten, dass der Gummibaum ziemlich instabil war und vor allem auf der Insel immer seltener wurde, begannen sie, ein anderes Boot zu bauen: ein Fischerboot, zunächst mit einem flachen Boden für die Stabilität und um die Segelfläche vergrößern zu können, damit man weiter segeln konnte. Dann, im Laufe der Zeit, wurde die Technik verbessert und aus diesen Booten wurden Yoles, das Ergebnis einer Mischung von Schiffstechniken aus verschiedenen Komponenten, aus denen ein Fischerboot mit einer Länge von etwa 6,50 Metern entstand, schmal, leicht und ... rund für eine bessere Stabilität auf dem Wasser. Ein Boot ohne Kiel und ohne Ruder! Eine echte technische Meisterleistung, bei der die Yole nur durch das aufgerichtete Holz auf dem Wasser gehalten wird.
Natürlich ist die Herstellung einer Yole nicht jedermanns Sache. Sie erfordert ein einzigartiges Know-how, das auf eine Tradition zurückgeht, die von den Schiffszimmerleuten übernommen wurde. Eine Yole wird durch das Zusammensetzen von Brettern oder "Planken" entworfen, die horizontal an einem Holzgerüst befestigt werden, um die Querstruktur des Rumpfes zu bilden.
Die Vermittlung der Technik zum Bau einer Yole ist keine Improvisation. Sie beruht auf einem althergebrachten Know-how, das von einigen wenigen Eingeweihten mündlich weitergegeben wird, mithilfe einer Lehre, die der Gesellenausbildung ähnelt und häufig in der Familie stattfindet, ohne die Hilfe von Plänen oder Modellen: Alles ist im Kopf dieser Schiffszimmerleute, die als einzige die gut gehüteten Geheimnisse der Herstellung der Yole kennen! Diese Handwerker des Meeres brauchen all das Know-how, das sie von den Alten übernommen haben, um innerhalb weniger Gezeiten einen Rumpf mit klaren Linien und einem breiten, quadratischen Segel ohne Ballast herzustellen.
Der Holzeinschlag erfolgt in Übereinstimmung mit dem Mondzyklus, der nachweislich den Weg des Pflanzensaftes beeinflusst. Das Holz für den Bau der Jolle wird erst geschlagen, wenn der Saft wieder zurückgegangen ist. Insgesamt dauert der Bau einer Jolle mindestens zwei bis drei Monate! Und das alles ohne Plan.
Symbol für das martinikanische Know-how
Im Laufe der Zeit wurde der Rumpf der Yole noch weiter verändert, um ein noch schnelleres Boot zu erhalten. Wenn die Fischer von ihrem täglichen Fischfang zurückkehrten, veranstalteten sie nicht selten freundschaftliche Wettkämpfe untereinander und forderten sich gegenseitig heraus, wer als Erster ankommen würde. Die Yole entwickelte sich von einem reinen Gebrauchsmittel zu einem Wettkampfobjekt, einem weltweit einzigartigen Sport, der typisch für Martinique ist. So entstand 1985 die Tour de la Martinique des Yoles rondes, die das weltweit einzigartige Schauspiel von Booten mit bunten Segeln bietet, die in den verschiedenen Häfen der Insel auf dem großen blauen Meer gegeneinander antreten. Die Aktivität wird zu einem Symbolobjekt, einem intensiven Moment, der heute Zehntausende von Martiniquais mobilisiert.
Gleichzeitig wird die Yole "professionalisiert". Sie ist nicht mehr vollkommen rund, sondern wird etwas flacher und an den Rändern leicht aufgezogen, um Stabilität und Geschwindigkeit miteinander zu verbinden. Lange Zeit wurden Jollen aus Holz aus Martinique (das einzige Material, aus dem eine Jolle gebaut werden darf, ist Massivholz), insbesondere aus Birnbaumholz, hergestellt. Heute werden Jollen hauptsächlich aus weißem Mahagoni oder Holz aus Guyana gefertigt. Meistens handelt es sich um importiertes Holz, das bereits behandelt wurde und vor allem leicht ist, denn je schwerer das Holz ist, desto langsamer wird die Jolle. Was den Mast betrifft, so gibt es zwei Arten: Man verwendet entweder einen Küstenmast oder einen Karbonmast, der teurer ist als der erstgenannte.
Zusätzlich zu ihrem einzigartigen Bauverfahren erfordert die Yole besondere Segeltechniken, die auf einem assoziativen und kollaborativen Geist beruhen.
Zu der Mannschaft an Bord gehört der Schiffskapitän oder "Patron", der als einziger Herr an Bord ist. Er wird von Helfern und einem Schotmann unterstützt, der für die Seile zuständig ist, die mit den Enden des Segels verbunden sind. Er ist es, der dem Segel die nötige Lockerheit verleiht oder es im Gegenteil strafft. Dann gibt es noch die "Bwa Dressés" oder "Dressed Crewmen". Es gibt etwa zehn Dressierer, deren Aufgabe es ist, die Jolle je nach Windstärke auszubalancieren.
Aufgrund dieser Besonderheiten hat das Yolenkomitee, die Fédération des Yoles Rondes de la Martinique, das für den Schutz und die Förderung des martinikanischen Bootes zuständig ist, die Anerkennung der runden Yole de la Martinique beantragt, die zu einem starken Symbol der Insel geworden ist.
Ein Schritt, der sich gelohnt hat, denn die Yole wurde als Sportart anerkannt, 2017 in das nationale Inventar des immateriellen Kulturerbes in Frankreich aufgenommen und seit Januar 2021 ist die Yole in das Register der "guten Praktiken zur Erhaltung des immateriellen Kulturerbes" der UNESCO aufgenommen worden.
Diese Anerkennung ist mehr als nur eine Akkreditierung, sie erinnert an das wertvolle Know-how der Bewohner Martiniques, um es zu bewahren und an zukünftige Generationen weiterzugeben.
