CORSICA FERRIES
Die Reederei Corsica Ferries betreibt den Großteil des Verkehrs nach Korsika und bedient die vier großen Häfen der Insel, Bastia, Ile Rousse, Ajaccio und Porto Vecchio. Von Marseille, Toulon oder Nizza - der kürzesten Strecke - aus bieten die Fähren eine große Auswahl an Fahrplänen für Überfahrten, die im Sommer zunehmen. Nach Italien gibt es Verbindungen von Bastia nach Livorno (4 Stunden) oder Bastia-Portoferraioauf der Insel Elba (1,5 Stunden). Für die Rückfahrt nehmen Sie wieder das Schiff oder fahren mit dem Zug entlang der ligurischen Küste bis nach Ventimiglia und Nizza. Eine weitere Strecke in Ligurien ist Bastia-Savona.
Wussten Sie schon? Diese Stellungnahme wurde von unseren professionellen Autoren verfasst.
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Meinungen der Mitglieder zu CORSICA FERRIES
Die nachstehenden Bewertungen und Meinungen geben die subjektiven Meinungen der Mitglieder wieder und nicht die Meinung von Le Petit Futé.
Cette traversée fut un véritable enfer, ce manque de respect envers des clients est juste inacceptable nous faire passer pour des voleurs suite a une erreur de leur part est intolérable. J en suis sortie très choquée ns ne comptons pas en rester la.
Pour autant, l'attribution des installations est faite informatiquement au moment du contrôle du billet sur le port. Une étiquette (autocollante) est éditée par l'agent de contrôle et remise au client.
S'il s'agit de fauteuils, une étiquette par fauteuil avec le numéro de fauteuil attribué, et s'il s'agit de cabine une étiquette par cabine avec le numéro de la cabine attribuée ainsi que le pont où elle est située.
Il ne peut normalement pas y avoir d'erreur, mais quoi qu'il en soit et si vous vous êtes dirigé vers une cabine, c'est que normalement vous aviez bien eu en main un numéro de cabine. La procédure veut que dans ce cas vous vous rendiez à la cabine et que vous montriez à ce moment là le numéro de cabine au garçon d'étage pour qu'il vous l'ouvre après avoir vérifié que vous aviez bien cette cabine attribuée. Si c'était le cas, il ne pouvait y avoir discussion et il suffisait de prouver avec votre étiquette cabine qu'elle vous avait bien été attribuée pour faire cesser toute discussion.
Pourquoi ne pas avoir demandé plutôt à ce qu'on vous remplace cette cabine par une cabine répondant mieux à vos critères d'hygiène ?
En principe, les clients préfèrent largement disposer d'une cabine privative plutôt que de fauteuils dans un salon commun, surtout en cette période de Covid comme vous le soulignez et c'est bien la première fois que nous observons que des clients préfèrent l'inverse, mais bien sûr les clients sont libres de choisir le type d'installation qui leur convient...
Nous vous invitons a contacter le service client à [email protected] en mentionnant le numéro de billet afin que nous vérifions si une erreur technique a bien eu lieu lors du contrôle auquel cas nous serons en mesure de répondre commercialement à votre réclamation.
Encore toutes nos excuses, en espérant que votre réclamation puisse nous permettre de faire la lumière sur cet incident aussi curieux qu'inhabituel. Cdlt
Espérant répondre à vos attentes lors d'une prochaine traversée.
Cdlt.
S'il y avait eu une cabine disponible pour votre traversée, il est certain que vous auriez pu en bénéficier, malheureusement à priori ce ne fut pas le cas selon ce que vous évoquez et nous en sommes navrés.
Pour toute réclamation, nous vous prions d'adresser un courriel à [email protected], sans oublier de préciser votre numéro de billet.
Espérant être en mesure de satisfaire vos attentes lors d'un prochain voyage. Cdlt.
Au retour, en port d'Ajaccio, nous restons bloqués pendant une heure dans l'immense parking extérieur d'embarquement ; le bateau démarre avec 3/4 d'heure de retard sans explication. Une fois en cabine, on nous informe que nous accosterons au port de Toulon avec une heure d'avance (7h00 au lieu de 8h00) mais que nous ne pourrons pas quitter le navire avant 8h00. Là encore aucune explication (la logique n'en trouverait d'ailleurs pas) et nous sommes réveillés vers 6h30 pour bien avoir le temps de prendre le petit-déjeuner au bar (ce que nous n'avons pas fait).
A l'aller comme au retour, la façon de parquer les voitures au millimètre dans les garages fait qu'il est difficile voire impossible d'ouvrir sa portière pour sortir du véhicule ou de circuler entre eux pour gagner les ponts supérieurs.
Nous venons en Corse tous les deux ans mais c'est la dernière fois que nous voyagerons avec Corsica Ferries. La concurrence (Corsica Linea) que nous avions testée la fois précédente offre une toute autre prestation !